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2007年06月12日 イイね!

セルキャット装着

画像がなくてスミマセン…(^▽^;)


ジムニーやロードスター関係では一部話題になっている(?)
燃費グッズの「セルキャット」(またの名を減増くん)を装着してみました。

エアインテークから粉を吸わせるという怖ろしいグッズです。(´Д`;)
粉は10万キロくらい持続しちゃうらしいです。

ネットでボクサーエンジンへの取り付け例がないか検索しましたが



ほとんど、無い。(-ω-;)

なので、効果は未知数。
最悪、ノッキングの嵐でブロー…なんて事になったりして。
(;O_O)

うーん、チャレンジャーな私。

説明書によると、
ターボ車の場合「バタフライより後ろに装着…」と説明書に書いてあるのですが、ボクサーエンジンにそれはチョト厳しい注文。
なので、とりあえずNAエンジン同様エアフローの後のパイプに装着。
これなら、過給圧による逆流もないしー。

とりあえず、本日の通勤は不具合もなく快調です♪
気づいた点は、
●発進時のトルクが確実に太くなりました。(高回転はまだ回していません)
●ブースト圧が低回転から上がりやすくなりました。(これじゃ燃費落ちるかも…)

まあ、何かしら物理的な変化はある様ですね。

セルキャットの本格的な効果は2000~3000km以降という事です。
念のためECUもリセットしたので、きちんとしたインプレはしばらく先になりそうです。

これで、ガソリン代が節約できるといいなぁ。

これからも、気が向いたら日記にて報告しますね。
Posted at 2007/06/13 00:25:10 | コメント(2) | トラックバック(0) | 燃費 | クルマ

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"タイヤ前線に異常あり! ドイツ車ですらウェット性能が怪しくなってきた?"
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何シテル?   10/10 22:54
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