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イイね!
2020年11月13日

次のタイヤは何にしようかな

次のタイヤは何にしようかな ギブリ君にて2年半前に交換したFALKEN FK510のフロント側がかなり摩耗してきました。走行距離は1万キロ少々なのですが、減りペースは速いのか遅いのか良く分かりません。AUDI A6の時に履いていたFALKEN ZIEX ZE912とは、サイズも違えば車の駆動方式も馬力も違うので比較ができませんが、だいたい同じような感じでは無いかと思います。そう考えるとその前に履いていたMichelin Pilot Primacy HPは非常に長い期間/長い距離性能を維持したと思います。高い意味は有るんですね~

さて、次に何を履くのか、そろそろ考えだしておきたいと思います。まず後輪サイズである 275/40/R19 をベースに複数のメーカーで比較をしてみました。


やはりブリヂストンは断トツで高い!手が出ません。予算感としては1本3万円を大きく割り込んで欲しいところですので、それに適合するものを黄色くしてみました。こうやってみるとFALKENは安いなー。

そしてPOTENZAのS001は大穴商品なのかも知れませんね。本来廃盤だけれど、フェラーリやポルシェの純正指定タイヤなのでなかなか無くせないらしい。

うーん、どうしようかなー?
ブログ一覧 | メンテナンス | クルマ
Posted at 2020/11/13 21:15:40

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この記事へのコメント

2020年11月13日 22:52
やはりBSは高いですね。
スタッドレスもBSがダントツだし...
コメントへの返答
2020年11月14日 21:54
そうなんですよーブリヂストン高い!
でも一回くらいは試してみたいかも
2020年11月14日 11:30
ミシュラン推しです。真円度が他より高いらしいとのことで、ずっとミシュランを使っていますが、特に不満はありません。
コメントへの返答
2020年11月14日 21:59
私もミシュランが一番好きです。永遠に転がり続けそうな真円度の高さはしっかりと体感できたので! Pirot Primacyを2回使い続けましたが、他も知っておきたいと少し離れてしまっています。BSを試してみるかミシュランに戻るか激しく悩み中です。
2020年11月14日 23:12
現在S001のランフラットです 確かにバランスウェイトも少なくてウエットグリップも悪くないのですが、減ってくると轍に敏感で少し疲れます ランフラットだからかも知れませんが・・・ フル加速時に轍に乗ると車半分くらい横に飛ばされたりしますね グリップは失わないので怖くはありませんが
コメントへの返答
2020年11月14日 23:38
私が狙っているにはRFTでは無い普通のタイプですがだいぶ違うのでしょうか。スポーツタイヤなので敏感なのはある意味仕方ないかもしれませんね。年寄りには向いてないのかも(笑

プロフィール

「@SNJ_U さん 私は自動運転は電車のようにどこかで全てを統合管理するか、近隣の車同士が直接会話して間隔制御するなどで実現されると思っていたのですが、数年前からAIが人間の代わりをする方向性になってからこれは無いなと思っていました。急いで電気自動車買う気持ちが理解できません。」
何シテル?   04/23 13:05
あんまりお金は無いけれど、カッコイイ車に乗ってみたいし色々自分で手を入れてみたい! なので、少しでも安くなるように頑張ろう、出来ることは自分でやってみよう、と...
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