上抜きエンジンオイル交換（その２）＋フィルター交換

上抜きの場合は先にフィルター外してオイル通路のオイルを下した方が良いかもです　でもフィルターの場所からして結構こぼれちゃいそう　このクラスは下抜きは設備が無いと大変そうですね・・・

はい、こぼれるのが怖くて先にオイルを抜きました。下抜きにはアンダーカバー外しが必要ですが、鬼のような数のボルトにやる気を削がれます。BMWの一部車種はオイルドレンの位置だけ窓が開くアンダーカバーだったりしますよね。

今度、DIYでオイル交換しようと思ってたところでした😀詳細な投稿、いつも本当にお世話になっております。助かります🙇

オイル注入は、レベルゲージと継ぎ足しを繰り返し確認しながらやっていけば良いでしょうか❓

パルスチェンジャのお手入れ、保管はどのようにされてますでしょうか❓我が家はシューズクロークに保管することになり、悪臭がしてししまうかなと😅

いろいろ教えていただけると助かります🙇

こんにちは。
本当は計量ボトルなどに、抜いたオイル量と同等量の新油を計ってから注げば一発で完了すると思いますが、掃除も面倒だし置き場所も困るので工具は増やさないようにしてます。。
なんとなく適量（今回は７Lほど）と思われる所まで入れて、エンジンをかけてレベルを確認し、足りないのでまた少し入れて・・・と２回くらいやりました。面倒に感じますが計量ボトルを奇麗に掃除するよりは楽です。

パルスチェンジャは廃油しか入らないのでざっくりふき取るだけです。（これが計量ボトルだとそうはいかない）
私は屋外の物置に保管しているのでにおいも気になりません。シューズクロークに入れるのであれば、パイプ先端にフタができれば何とかなるかもしれませんね。でもお勧めはできない感じですね・・・

エス☆イーさん、早々のご返答有難うございます😀なるほどですね🤔二缶目半分過ぎたあたりから調整注入やってみます👍

工具とか車から取り外したものが増えてきたので、外物置き買ったほうが良さそうですね😅

いろいろ教えて頂き有難うございます🙇

自動車の部品や工具は油汚れしやすいので、外に置いたほうが気が楽ですね。埃が付くとまずい電装パーツだけは家の中に保管してますけれど。