ソーナンのブログ一覧

パーツリストや整備手帳にもアップしましたがタイヤを交換しました。
245/50/14がもう国内に存在しないということなので
235/60/14にしました。外径で33ｍｍ大きくなったので
まぁ若干引っ張りなので（見た目はじぇんじぇん引っ張りには見えないが）
33mmも大きくないと思うけど～
車高は上がりオバフェンとのクリアランスは減りましたね
この現代で１４インチって・・・と思ってたけど
これはこれでカッコイイと思う
いずれ１５、１６インチになっちゃうかもしれないけどね(^^ゞ

月曜に預けて４泊５日の入院中
①タイヤ交換
②タペット調整
③運転席ドアとピラーとの干渉を対策→ドア側を削り逃がし（）
④ハザードの不整脈対策→リレー交換
⑤ボンネット内の燃料ホース交換

次回は少しづつブッシュを交換していきます。
最初はラックアンドピニオンのブッシュから交換します。

あとハンドルが左に取られるので診てもらいましたら
フレームが変形してることが判明('_')
ホイルベースが左右で１ｃｍほど違いがあるそです。
そこで調整式のピロテンションロッドで対策をすることにしました。
そのときにフロントのサスをカットして車高をもう少し落とします。

テクノで亀有エンジンワークスのカタログを貰いました。
これはある意味エロ本よりムラムラ勃起ものです（爆）