AQUAZのブログ一覧

元祖天才バカボンの～♪
パパよりも～♪
年上になっただよ～（泣）
半額だったから２つ喰ってやるぅ～

Goo-netで見つけました！！なんと1000円！！
メッチャ安いです！！
で、電話してみました。
もちろん車検も切れていますので積車で取りに行きますので
1000円ですよね！！って(笑)
そしたら案の定、その店の手数料などと抱き合わせです。
概算聞いたら20万と法定費用が掛かると。
なんか懲らしめる手はないですかね？
jaroっていまでもありますか？
もしくは消費生活センターかな？
こんなのはビール飲み放題2時間1円！と言って
別途ジョッキのレンタル料3000円とかと一緒ですよね。
もちろん専用ジョッキじゃないと飲めませんとか(笑)

http://www.nikkei.co.jp/news/retto/20100118cfb1806418.html

HKSさんリストラ・・・・
時代はエコばかり・・・
魅力のない車が増え、原油高もあったおかげで
車離れ・・・
それに+して景気の悪化・・・
自動車を取り巻く環境は悪化してますね。
頑張れHKS!!

なんだか高速無料化について、国交省と財務省は合意したようだけど
なんだかな～って感じです。

全文は次の通りです。

＞＞高速道路無料化について22日、国土交通省と財務省は、3点の合意をした。合意事項の全文は以下のとおり。

（1）割引率の順次拡大や統一料金制度の導入など社会実験を実施し、その影響を確認しながら段階的に進める。なお、実施に当たっては、軽自動車に対する負担の軽減を図ることとする。
（2）初年度の社会実験は、路線を限定し、鉄道など他の交通機関や渋滞の懸念に対してきめ細かく配慮したものとする。
（3）国費は、1000億円とする。

（1）については、民主党が政府に対して提出した「平成22年度予算重要要点」の重点要望の中にある高速道路の無料化に関する要望の文言とほぼ同じ。党の要望を丸呑みのかという質問に、馬淵副大臣も「党の要望に添ったもの」と答えた。

（2）については、合意前日にも大臣室を日本旅客船協会が航路の維持・存続を望む署名を大臣室に届けるなど、フェリー業界や鉄道業界は粘り強く無料化の影響を懸念する陳情を続けた。その強い声に配慮したものとなった。

概算要求6000億円から予算規模が1000億円に圧縮されたことについては、厳しい財政状況を前に予算の削減を求める財務省に対して、国交省が大幅に譲歩した形になった。

おいおいちょっと待て！軽自動車にこれ以上優遇してどうすんの！
税金も安く維持費も安い軽自動車。
軽ばっか売れて、普通自動車が売れないと税収も落ちるでしょ～
逆に軽の税金上げるなり、高速に乗れなくするなり、登録地から出られる距離を決めるなどして
規制しないと、普通車がますます売れなくなんじゃないの？
と思う今日この頃です。

とうとうテレビがぁぁぁぁ

２時間位点けているとやっとまともに映るようになります。
また出費が・・・