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ある日仕事に行こうとマジェスタのエンジンをかけたら
ブレーキ警告灯、ABS警告灯、TRC警告灯が点灯

とりあえず走り出してみる
ハンドル重くね？パワステ効いてなくね？

さらに走って気がつく
スピードメーター動いてなくね？

会社に着いて診断機あててみるがよくわからない

全てに共通してんのは車速センサーしかないと思い
リフトアップしてみるが目視で断線等はない

そっから点検資料と読めない配線図を取ってひたすらにらめっこ
答えは当然見えてこない

半年が経ったころ
いい加減ハンドルの重さににストレスが溜まって
行動を起こす

怪しいとこを片っ端から交換するか

特に根拠は無いがまず1番怪しそうなメーターASSY中古で交換してみる
当然直らない
元に戻す



あとはコンピュータか？
ダメだったらディーラーに投げよう
そー思って中古でコンピュータ購入

本日交換してエンジン始動




直った😭😭😭😭😭




ハンドルの軽さに感動
これが普通か(笑)






結果的には交換作業は自分でやったんで中古部品代だけで直すことができました



ほとんど無い症状だと思いますが17マジェ乗りの皆さんもし同じ症状が出た時の御参考までに






直った時のあまりの喜びに外したコンピューター地面に叩きつけました(笑)






その後はルンルンで洗車





めでたしめでたし

無事に終わりましたー(^o^)/


10万キロ超えたが意外と悪いとこも無く、予算余ったんでワコーズのレックス施工〜



期待してたモクモク白煙は全然出ませんでしたが〜
確実に吹け上がりが良くなりました！


最低20万キロは乗りたいっすね〜



作業内容
ブレーキオイル交換
エンジンオイル、エレメント交換
パワステオイルフラッシング
デフオイル交換
LLC交換
ワコーズレックス施工


社割フル活用して10万以内で出来ました(^o^)/

高校生仕様のジェイドをまともに乗れるよーにする計画第1弾


真っ赤なマフラーを黒く塗装




ついでにぶった切りの直管だったのでとりあえず1500円で買ってきたインナーサイレンサー入れました。


エバハンみたいなハンドルも某オークションで買ったVFタイプハンドルに交換しました。



ナポレオンミラーも装着





あとはシートを張り替えて外装を塗り直せばとりあえず乗れますね(^o^)/

その前にタイヤとバッテリー変えなきゃ、、、

これが


こーなって


こーなりました(^o^)/



ついでにバックランプにHIDぶち込みますかね(^o^)/

最近のお話し

訳ありで車高上げまくりの18クラウン純正アルミになったり

これはこれで好きなんですけど

コーナーポール付けてみたり

以外と違和感ないし(笑)

格安で話しがまわってきてとりあえずカールソン買ってみたり

車高が高すぎるし(笑)

なんちゃってV8になってみたり

ちなみになんちゃってレクサスは反対派です(笑)

とりあえず次は15マジェと18マジェにあって17マジェにはないこいつをなんとかしよーと悪巧みしてるとこっす(笑)

ちゃっかり寒冷地(笑)


以上近況報告でした(^o^)/