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バンキンのブログ一覧

2012年03月01日 イイね!

プラド120・バスレフボックス化・その後

プラド120・バスレフボックス化・その後調整になるのでしょうか?


(?。?)


シールドボックスからバスレフボックスへ変更して結果としては非常に満足な低音となりました。


箱にも馴らしが必要なのか日に々音が良い感じになってきました。


最初は“ボワボワで変な低音だな~”って思っていたのですが今はブンブン切れ良く鳴ってくれます。


ボックスの大きさがシールドの2~3倍あるので嫁の小言や荷物の積み込みなど問題も多いですが、
その辺を犠牲にしても問題なければバスレフは超~オススメですね!!



で、今日の問題点!

いい感じの低音ですが音場がチョット・・・


ボックスが荷台のフロアーへベタ置きなので低音がボックスから車体へ移ってると思います。
それが原因で音場が後ろへ引かれるのかイマイチ安定しません。


ホームオーディオでも使う手法らしくボックスの下に足ゴムを付けてみました。


結果は!?


結構効果あるようで今まで左右に散っていた音がセンターに出てきた感じがします。


でも・・・


色々試しているのですが何でかボーカルが目の前10cmくらいの位置で歌っています。






   (~_~;)
                         んん~・・・・難しい
Posted at 2012/03/01 20:52:50 | コメント(0) | トラックバック(0) | プラド | クルマ
2012年02月26日 イイね!

プラド120・バスレフボックス化・完了

プラド120・バスレフボックス化・完了写真はボンドの乾燥中です


(^^♪


ポート菅は最終的に35Hzのサイズで決定しました。


と言うより違いが分からないと言うか・・・



で、音出しの感想は!!


シールドボックスなんて比べ物にならないですね!


普通の音量ですと下が伸びすぎる様なキレが無い様な感じなのですが、

音量上げてBASSブーストかけた時は全くの別物です。


シールド時より3割くらいゲインを下げていますがブースト全開はムリです。

音圧はシールドの倍くらいの感じで、
今まで問題無かった内張りがビリビリ鳴り出しました。


現状での問題点は定位が安定していない様で少し不満です。

スピーカーの配線関係をチェックしましたが逆相の問題も無かったので“TWの向きが原因では!?”って感じがします。




    (~_~;)
                     もう少し調整で追い込めるかな?
Posted at 2012/02/26 20:47:31 | コメント(0) | トラックバック(0) | プラド | クルマ
2012年02月25日 イイね!

プラド120・バスレフボックス化・其の五

プラド120・バスレフボックス化・其の五とりあえず完成しました


(^_^)V


パンチカーペット貼って見た目が良くなりましたね~

ポート調整し易い様にポート菅を外から交換できます。


ゲインやローパス設定をシールドボックス時と同じ状態で音出ししたら下が伸びすぎと言うのでしょうか・・・


(´ε`;)


ボワボワと言うのかドローンドローンと言うのか!?

汗汗汗汗・・・


SW用アンプのゲインを下げてローパスを80Hzから60Hzに設定したらバランス良くなりました。

今までSWに頼った設定だったのでフロントスピーカーでシッカリ低音を出す様にしたら良い感じで鳴る様になりました。





    (^。^)
                パンチ貼りは整備手帳にアップします
Posted at 2012/02/25 18:35:49 | コメント(0) | トラックバック(0) | プラド | クルマ
2012年02月17日 イイね!

プラド120・バスレフボックス化・其の四

プラド120・バスレフボックス化・其の四ポート菅を各サイズ作りました


(^.^)


昼の休みに作ったポート菅です

箱容量とポートの内経から計算して作ってみました

後は箱の中に入れる吸音材で調整しながら音を探る感じでしょうか!?

アンプのパワー不足は、フロントで鳴らしてるサウンドストリームアンプを2.1chでリヤをブリッジにして音出しすれば解決出来ると思います

今度の土日でポート調整して箱にパンチ貼りまで出来れば完成です




    (-_-;)
                    納得の音が出るかどうか・・・
Posted at 2012/02/17 21:06:58 | コメント(0) | トラックバック(0) | プラド | クルマ
2012年02月15日 イイね!

プラド120・バスレフボックス化・其の三

プラド120・バスレフボックス化・其の三一応完成しました

(#^.^#)


音出ししましたがボワボワの音です

         (;一_一)


ダクト共振周波数の計算したら↓の様な数値が出ました
箱容量:50.77L
ポート:7.1π×15cm
共振周波数=36.5Hz


塩ビ菅を外すと少し締まった感じの低音で、
同じく計算したら↓の数値になりました
ポート:7.6π×2.4cm (塩ビ菅が無い為菅の厚み分直径が広がります)
共振周波数=74.77Hz


共振周波数を40Hzにする場合↓
ポート:7.1π×12cm

共振周波数を50Hzにする場合↓
ポート:7.1π×7cm
または
ポート:10π×15cm

ポートが細いとか長いと低音が貧弱になるらしいです

円ポートでは無く細長の角ポートで調整したほうが良いのでしょうか!?


んんん~・・・・ (-_-;)





      (^.^)
                  作業工程は整備手帳にアップしま~す
Posted at 2012/02/15 21:42:07 | コメント(0) | トラックバック(0) | プラド | クルマ

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