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バンキンのブログ一覧

2011年07月27日 イイね!

プラド120・12インチSWロックフォードのP1へ!!

プラド120・12インチSWロックフォードのP1へ!!新品のSWへ交換しました~♪


(^^♪


今まで使ってたSWの音がユルんできたので新品へ交換です

フロントスピーカーもアルパインへ交換しましたので、4chアンプをブリッジ2chにしてフロント2ch+リア1chにしました



新品のアンプが欲しいですわ~
新品のデッキが欲しいですわ~







(-_-;)
                      んん~・・・・小遣いが・・・・
Posted at 2011/07/27 11:22:53 | コメント(0) | トラックバック(0) | プラド | クルマ
2011年07月17日 イイね!

プラド120・スラントバッフル取り付け

プラド120・スラントバッフル取り付けスラントバッフル取り付け完了で~す♪

(^^♪


今まで付けてたセパレートが片側音飛びする様で手持ちのコアキシャルへ交換しました。

スラントバッフルで音場を上げてセパレートに負けない様にしたつもりです。

デッドニングをもう少し強化したいので、次回のバッフル取り付けビスの増し締め時に余ってるレジェトレックスをガッツリ貼り込んでみます。

インパクトビームとアウターパネルの間にはコーキングも打ってみたいですね!!





  (~_~;)
                        今日も暑かった~
Posted at 2011/07/17 22:44:50 | コメント(0) | トラックバック(0) | プラド | クルマ
2011年07月16日 イイね!

プラド120・スラントバッフル製作

プラド120・スラントバッフル製作ちょっとシステムの変更です


(^_^)v


付けてたSCANのセパレートスピーカーが調子悪いので手持ちのコアキシャルへ入れ換えします。

コアキシャルでポン付けだと音場が下がるのでバッフルの作り直しです。

気温が高いのでボンドも塗料も乾燥が早いです。

後は鬼目ナットを裏から打ち込んで完成!!

取付けは明日の夜かな!?





   (^_^;)
                       今日も暑かった~
Posted at 2011/07/16 20:20:00 | コメント(0) | トラックバック(0) | プラド | クルマ
2011年07月07日 イイね!

プラド120・直進性 その後

右側ロアアームの前側取り付け部で調整して、
左前輪をネガ方向にキャンバー角付けました。

サイドスリップテスターでトーを基準値±2.0を無視してイン側へ2.8に!!

なんとか直進性が出ましたが路面の凸凹でふらつく様な・・・


タイヤが片減りするようなら戻した方が良いですね





      (^.^)
                         ちょっと様子見です
Posted at 2011/07/07 23:53:20 | コメント(0) | トラックバック(0) | プラド | クルマ
2011年07月06日 イイね!

プラド120・直進性

やっぱり車体が左方向へ流れます。

リフトアップによるホーシングズレは関係なかったようです。

キャンバー角は左右対称です。
(釣り糸垂らして!)

トーはインの様です。
(長い棒で比較して!)

以前乗ってたウラウンWGも同じ症状で、
トヨタのグッドラックで四輪アライメントテスター診断して頂いても基準値以内でした。

今回のリフトアップでも四輪テスターで調整したそうです。



テスターが無いのでディーラーで左前のみネガキャンにしてもらいに行ってきます。







   (-_-;)
                           んん~・・・・・
Posted at 2011/07/06 08:58:07 | コメント(0) | トラックバック(0) | プラド | クルマ

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