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VSCやABSは、新しい3の方が進化しているはずですが、私には違いが分かりませんでした。アクセラは2020年12月中旬、3は2021年2月17～19日、共に大雪警報発令中の新潟県に出張した際に積雪10cm程度のフワフワした雪道、ガチガチの圧雪路、除雪前で7～8cmの雪が残る高速を走りました。スタッドレスも同じものをアクセラ→3に引き継ぎました。2020年製 ヨコハマのIG6です。ちょっと緊張するのは高速で轍を跨いだ車線変更で、その他は優秀と思います。
アクセラは、わざとICの下りカーブで70km/h程度でサイドを引いて横向けてみたりしましたが、きちんと立て直してくれスピンには至りませんでした。

買い替え時にはボルボのV40 D4も試乗し検討したが、軽快感、操作性等アクセラの圧勝。
Dセグメントハッチバックでは現時点では間違いなくトップクラスの仕上がりと思う。