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ついに新しい社有車が到着しました。さて早速、自分なりの快適化を図るべく、ますはカローラからの移植組でLEXUSホーン、レーダー探知機、レー〇ー〇ャ〇ーなどなど。早速、取り付けました。
そして、表題のエンジンスターター！北海道にはこれが無いと冬を乗り越えれない！！と言っても過言では無いと思います。凍り付いたフロントガラスを溶かす事！これが何より大事です。
なので温かい時に、新しいウチに搭載しようと新規購入したのは良かったのですが・・・


この子に合うエンジンスターターはどうやら社外ではコムテックらしく（ホンダ製はお高い）
用意したんですよ。本体と専用のハーネスを！！



これです。「Be-H302」 しかし結論から言いますと接続できませんでした（涙） プッシュスタートボタンのカプラー形状が違うんです。H27/7からマイナーチェンジしているのですが、その際に変更になっている様子。確かにコムテックのHPにも「合うかどうかわかりません」的な文言が書いてあり・・・安易に「大丈夫でしょ？」なんて購入した自分が愚かでした。
新たな専用ハーネスが出るまで待機状態です。でも雪が降る前に作って欲しいな～
コムテックさん！お願い！！

早いもので、社有車でこのクルマを預かってから、もうすぐ4年が経過します。その間に北海道内を走る事なんと約１５０，０００kmになります。まだまだ絶好調ですが、最近はアイドリング時のエンジンの振動が大きくなって来たり、エンジンルーム内の錆びが目立ち始めたりしています。この型式はアンダーカバーが無いのが大きな理由です。


さて、実は私の勤めている会社がこの春より社名が親会社と統一となり、それに伴い色々な物が親会社と一緒になる中で、社有車のリース会社も変わるという事に！それでも『まあ、現在乗っているカローラフィールダーのマイナー後が来るのかな？』なーんて安易に考えていたのですが・・・

なんと！まさかの『カローラフィールダーなし！』です。せっかく自前で買ったTV〇ャンセラーやらエンジンスターターやら全てがゴミと化しました。
仕事上、長尺物を積む機会もあるためワゴンが良いのですが、今回のリース車には問題がありまして、事務所の立体駐車場の高さ制限１５５ｃｍに引っかかる（爆）
降雪地帯である北海道で４WDは必須です。それを選ぶとまさかの車高２．５ｃｍ UPって！

感の良い方はお分かりでは？それはこの子です『ホンダ シャトルHV』（車高１５７ｃｍ）

自分も以前、同じメーカーの車を購入した事があるので、ホンダ車はFFと４WDで車高が違うのは知っていました。でも本社の総務はその辺まで詳しく見ていないのです。
ちなみに会社の立体駐車場はターンテーブル式で、多分２ｃｍオーバーのシャトルでも入ると思うんです。ですが車庫証明を取る際に、車検証に記載の高さの数値と駐車場に表記されている高さ制限を見比べられるとアウト！となりますし、管理会社もダメ！と言われましたので・・・


泣く泣く、この子に決定となりました。

『ホンダ　グレイスHV』です。本当はこの色が良いのですが・・・会社指定はシルバー。
落ちついた５ナンバー枠のセダンですが、なかなか評価は良いみたいです。これを選んだ理由としては立体駐車場に入る事は当然！、あとはトランクスルーがあるので長尺物が積めるという点。
初めてのホンダのセダン＆HVという事で、楽しみにしています。納車は5月２９日なので、それまでに車載道具の移設準備と快適化グッズを用意しないと・・・