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夜遅くに霧雨模様だった豊富町の12日の朝は曇り空。
夕方にキャブコンがお隣に・・・かなり広い駐車場なのに何故か隣に来るんです(笑)　しかも自分は大型バス駐車帯に停めさせて頂いていましたが、キャブコンは普通車サイズなのに１レーン隣に停めているという。混んでいないので良いですが、トレーラー牽きの我々からすると『こういう人達』のお陰で様々な場所で車を停められずスルーを選択せざるを得ない事が本当に多いんですよね。




さて、今日は一気に稚内観光の後に上湧別町まで進むスケジュール。日本海～日本最北端～オホーツク海と巡っていきます。


早速ですが、ノシャップ岬に到着。自分も初めて来ました。本当はイルカのモニュメントがあってそこで写真を撮ったのですが風が強くて良い写真では無かったのでこちらで。


この後は稚内市街へと戻り、向かった先はこちら。樺太島民慰霊碑 『氷雪の門』です。こちらは稚内公園にあり稚内市街を一望できます。


こんな感じで、北海道遺産認定の『稚内港北防波堤ドーム』が見えます。
港を出ていくフェリーは利尻島行きです。


その隣には『九人の乙女の像』です。悲しい歴史を記念碑として後世に伝えています。


この後は写真はありませんが、『道の駅　わっかない』の中でサンドイッチを買って食べ次を目指しました。この道の駅はJR稚内駅と一緒なのでこんな写真を・・・


次はいよいよ日本最北端『宗谷岬』です。本当は後ろの有名なモニュメントの前でしっかりと写真を撮りたかったのですが、まあ人の多い事！大陸・道外の方たちでいっぱいで、ずらーっと写真を撮りたい人が並んでいます。なので私たち道民は離れた場所から(笑)


さてこれで稚内観光は終了です。この後はオホーツク海沿岸をひたすら南下し今日の停泊場所を目指しました。途中、道の駅を２か所ほど寄りましたが、まったく写真を撮ってなくて・・・しかしそんな中でも『道の駅　おこっぺ』で食べたソフトクリームが超絶品でした。我が家の美味しいソフトクリームランキングの３指に堂々とランクインです。

せっかくなので写真はネットから～


さあやっと上湧別町の『道の駅チューリップの湯』に到着です。疲れました～今日はここで温泉に入り１泊させて頂きます。


駐車スペースは広いのですが地元の入浴客や停泊車で混んでいます。近隣にも公園があって駐車スペースがあるのですが、やはり皆さん考える事は一緒で混んでいます。トレーラーが停められる場所を探して回り、少し離れたところに何とか場所を確保出来たので良かったです。
しかし何やら怪しい感じの人達がそばに陣取っていて、結果として少し嫌な思いをしました。　３へ続きます。

娘の夏期講習も終わり、やっとお盆休みを取り旅行に行くことが決定しましたが、さて？何処へ行こう？行ったことが無い場所が良いんじゃない！と男一人で半ばゴリ押しで決まったのが道北地域へ。
妻＆娘は留萌より以北に行ったことが無いので、じゃあ日本海側を北に向かうという事で家を出たのがAM７：３０でした。まずは石狩のお墓参り渋滞を抜けてたどり着いたのは・・・




『増毛 国稀酒造』です。

すっかり自分の好みで押しております(笑)。でも自分はハンドルキーパー（泣）

試飲は～結果はこうなります・・・

塗りつぶしの下の眼が・・・企みの眼！

本当はこんな感じで呑みたいところですが・・・ガマン＆ガマン
本日、瓶詰したお酒を1本買ってもらいました（喜）


とても懐かしいポスターです。流石に自分はリアルタイムでは見ていませんけど・・・


さて時間はお昼で向かいの『田中商店』にて甘海老味噌ラーメンを家族で食べました。
やさしい味わいで甘海老の風味も良く美味しく頂きました。



で・・・オロロンラインを一路北へ！北へ！と車を進めて行きます。


妻＆娘に見せたかった場所がこちら・・・『オトンルイ風車群』です。
あいにくの曇り空でしたが、雨降りよりは良いかな？


走行中に社内から撮った引き気味の全景です。
娘も「日本じゃないみたい」と目を丸くしていました。


さあここまで北上すると、今日の停泊場所はすぐ近くです。
以前より気になっていた、「温泉と原油が同時に噴出する湯」に入って見たかったのです。
それが『豊富温泉』で、一番お湯が濃いと言われている「ふれあいセンター」に入ります。


浴室内は混んでいて写真を撮れる状況ではありませんでしたが、この温泉は皮膚病に効くとの事でアトピーの方や乾癬の方などが湯治に来ていました。浴室内にはポンプボトルに詰めた原油が置いてあり、患部に塗れる様になっています。私たちはお陰様で皮膚疾患は無いのですが、湯上りの肌のしっとり感は今までの温泉の中で No.1でした。

停泊場所は、『湯の杜　ぽっけ』という場所に止めさせて頂きました。


温泉に近く、２４時間キレイなトイレもあり、とても静かな場所でお勧めですが、市街地から５ｋｍ位離れていて、近くにコンビニもありませんので事前に買い出しが必要です。家族ともども快眠でした。　　２へ続きます。

仕事で使っているカードポイントをマイルに変換しているのですが、使いどころの無いマイルをAmazonポイントに変更して、今回ついに入手しました。


箱の中からは〜


まずはこれ！トレーラーの防犯対策の輪止め！
ALKOにヒッチ接続防止のグッズもあるのですが、お高いのと見た目の抑止力に乏しい〜と思っていましたので、先人の方々を参考にこちらを。

更に今回は大物を！それはこちら！

ついにサイドオーニングポーチを買いました。トレーラーを買ってから、ずーっと悩んでいたんです。個人輸入しようか？FIAMMAのオーニングを付けてからの〜とか。
でも先立つモノも潤沢にたまりませんし、重量UPも良く思えませんし。最近はトレ内で完結する旅ばかりなので忘れかけていたのですが、思いのほかマイルが貯まっていたので実行です。

でもこのオーニングポーチには一つだけ、大きな問題があります。それはCレールのサイズが合っていない事。トレにピタッと付けるのにケダーベルトと言うモノがありまして、それをトレのCレールに通して接続するのですが、2015年以降のADRIAのCレールは直径1cm。今回購入したオーニングポーチのケダーベルトは6mm。抜けてくるんです。
なので改良が必要な事を確認して、対策も自分でしました。それがこちら。


わかりますでしょうか？ケダーベルト8.5mmを重ね付けしたんです。ちなみにこれはアンダースカートの部分。別な角度からは


こんな感じ。丸い部分をレールに通すのですが太さの違いが分かると思います。某マリングッズのネットで購入し、電動ミシンで縫い付けました。全て自分で（笑）小学生？以来のミシンがけで取説解読からである意味楽しかったです。
さて、いつ新幕登場となるか？楽しみです。

ついに新しい社有車が到着しました。さて早速、自分なりの快適化を図るべく、ますはカローラからの移植組でLEXUSホーン、レーダー探知機、レー〇ー〇ャ〇ーなどなど。早速、取り付けました。
そして、表題のエンジンスターター！北海道にはこれが無いと冬を乗り越えれない！！と言っても過言では無いと思います。凍り付いたフロントガラスを溶かす事！これが何より大事です。
なので温かい時に、新しいウチに搭載しようと新規購入したのは良かったのですが・・・


この子に合うエンジンスターターはどうやら社外ではコムテックらしく（ホンダ製はお高い）
用意したんですよ。本体と専用のハーネスを！！



これです。「Be-H302」 しかし結論から言いますと接続できませんでした（涙） プッシュスタートボタンのカプラー形状が違うんです。H27/7からマイナーチェンジしているのですが、その際に変更になっている様子。確かにコムテックのHPにも「合うかどうかわかりません」的な文言が書いてあり・・・安易に「大丈夫でしょ？」なんて購入した自分が愚かでした。
新たな専用ハーネスが出るまで待機状態です。でも雪が降る前に作って欲しいな～
コムテックさん！お願い！！

早いもので、社有車でこのクルマを預かってから、もうすぐ4年が経過します。その間に北海道内を走る事なんと約１５０，０００kmになります。まだまだ絶好調ですが、最近はアイドリング時のエンジンの振動が大きくなって来たり、エンジンルーム内の錆びが目立ち始めたりしています。この型式はアンダーカバーが無いのが大きな理由です。


さて、実は私の勤めている会社がこの春より社名が親会社と統一となり、それに伴い色々な物が親会社と一緒になる中で、社有車のリース会社も変わるという事に！それでも『まあ、現在乗っているカローラフィールダーのマイナー後が来るのかな？』なーんて安易に考えていたのですが・・・

なんと！まさかの『カローラフィールダーなし！』です。せっかく自前で買ったTV〇ャンセラーやらエンジンスターターやら全てがゴミと化しました。
仕事上、長尺物を積む機会もあるためワゴンが良いのですが、今回のリース車には問題がありまして、事務所の立体駐車場の高さ制限１５５ｃｍに引っかかる（爆）
降雪地帯である北海道で４WDは必須です。それを選ぶとまさかの車高２．５ｃｍ UPって！

感の良い方はお分かりでは？それはこの子です『ホンダ シャトルHV』（車高１５７ｃｍ）

自分も以前、同じメーカーの車を購入した事があるので、ホンダ車はFFと４WDで車高が違うのは知っていました。でも本社の総務はその辺まで詳しく見ていないのです。
ちなみに会社の立体駐車場はターンテーブル式で、多分２ｃｍオーバーのシャトルでも入ると思うんです。ですが車庫証明を取る際に、車検証に記載の高さの数値と駐車場に表記されている高さ制限を見比べられるとアウト！となりますし、管理会社もダメ！と言われましたので・・・


泣く泣く、この子に決定となりました。

『ホンダ　グレイスHV』です。本当はこの色が良いのですが・・・会社指定はシルバー。
落ちついた５ナンバー枠のセダンですが、なかなか評価は良いみたいです。これを選んだ理由としては立体駐車場に入る事は当然！、あとはトランクスルーがあるので長尺物が積めるという点。
初めてのホンダのセダン＆HVという事で、楽しみにしています。納車は5月２９日なので、それまでに車載道具の移設準備と快適化グッズを用意しないと・・・