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2015年07月12日 イイね!

S5 再び入院…

お久しぶりです。
一昨日より再び入院となりました。
時間がなく、故障を溜め込んでしまいました(^_^;)

フロントブレーキパッド、ローター交換
足回り異音 修理 (純正戻し)
エンジン不調 ブレ
ステアリング不調 極低速時 重くなる
助手席側ドアロック不調
6気筒 ミスファイア 修理
オートマオイル漏れ修理 オートマオイル全量交換、オイルフィルター交換 オイルパン洗浄

以上です。(^_^;)
テスターでもどこが悪いのかピンポイントで分からないため探るのが難しい状況みたいです。
ディーラーではASSY交換と言われるでしょうね。
10日ぐらい入院予定ですが、場合によっては伸びるとのことで、足車のワゴンRにて生活しています。
予想以上にぼっ壊れ系ですね。笑
騙し騙し乗ることもできるレベルですが、完璧な状態で乗りたいですよね。


Posted at 2015/07/12 11:05:45 | コメント(0) | トラックバック(0)
2015年06月08日 イイね!

キャンセラー到着!

車高調を入れるにあたってアウディドライブセレクト(ADS)のキャンセラーが必要とのことで遅れていたものが本日ショップに到着したみたいです。
iSweep のものを注文しましたが、5万円ぐらいでした。
キャンセラーなのに予想以上に高いんですね^^;
あとはホイールです。
5H PCD112だと選択肢が限られて迷いに迷ってます。笑
114.3とかだといくらでもあるのに。
レクサスもPCD120で苦戦した覚えがあります。BMWも120ですね。
アウディはベンツと同じPCDではまるみたいですが、個人的にはBMWに履かせるようなホイールはアウディにも似合い、ベンツに履かせるようなホイールはレクサスにも合う気がするので、逆にしてほしいですね。笑
しばらくは車高だけ落として乗らなきゃいけないパターンかな?


あと数日の1シリーズライフ楽しみます!


Posted at 2015/06/08 23:00:10 | コメント(0) | トラックバック(0)
2015年06月07日 イイね!

入院中。。。

木曜日よりS5足回りブッシュ交換のため入院中です。
あわせて、KWの車高調もオーダーし、車高短になって帰ってきます。笑
距離もありブッシュの交換時期なので予防整備含め直してもらっています。

入院中の代車はBMW 116i です。
久しぶりのBMWです。
コンパクトながらFR。いいですね!
絶対的なパワーは無いですが、扱いやすいパワーを持っています。
Mスポで無いためか、足回りも割と柔らかく、コーナーなどではロールも大きめ。
タイヤ扁平も高いため限界速度も低めになってしまい、タイヤが鳴き、滑り始めます。
ですが、そこはBMW。
ステアリングを通してアンダーステア傾向で分かりやすい挙動が伝わってくることにより、不安感はありません。
そういう意味では、四駆で喰いつくクアトロよりも楽しいです。
E60 5シリーズMスポと比較すると、とてもマイルドな車です。
5シリーズ迄重くなく、1シリーズよりもどっしりした車。
3シリーズがベストかもしれません。
E9x系335iはやはりとても興味があります。
直6ツインターボ、そこそこ速く、BMW縦置き6気筒とても魅力的です。
やはり4気筒の音は安物臭さが残ります。
時代の流れでしょうがないところですね。笑
今回1シリーズではありますが比較できて、アウディも一つの選択肢として間違っていなかったと思うことができました。

楽しさを追い求めればBMW。
楽しさ、快適さのそれぞれ8割をもとめればアウディ。
そんな気がしてます。
超高速域での安定感はアウディの方が優れており、高速巡航もアウディの方が楽です。
ブッシュが変わって戻ってきたら尚更そうだと思います。
ですが根はBMWが好きなのでどちらがいいのかは未だに分かりません。笑
レクサスLSも良いところは沢山あり、BMW、アウディとは違う場面で物凄くいい車だと思います。
自分の理想の一台ってないものですかね、。笑



Posted at 2015/06/07 23:12:47 | コメント(0) | トラックバック(0)
2015年05月26日 イイね!

お久しぶりです。。

本日、Audi S5 納車となりました。








BMWへの乗り換えを検討していましたが、今まで乗ったことのなかったアウディに乗ってみることにしました。
これも勉強ってことで。笑

乗ってみて思ったことは、
アウディなめてました。
クワトロなめてました。

速いし、よく曲がる、コーナリングはクワトロのおかけで安定感抜群。
BMWに比べるとロールが多い。
エンジンサウンドは官能的なBMWに比べると残念。
ドライブセレクトの介入がたまに不自然でステアリングがリニアではない。
対するBMWは路面のインフォメーションが、アクティブステアリングでもある程度ステアリングを通じて伝わってくる。
アウディの足回りはBMWほど硬くはありません。A5に比べれば硬いです。
街乗りでも快適だと言えると思います。
この乗り心地をキープしながら走ろうとすれば、ロールして当然なのかもしれない点を考慮すれば良くできた足回りだと思います。
少しキツめのコーナーなどではクワトロシステムが効いているのがよく分かります。
クワトロだからと過信はできませんが、BMWとは違う楽しさがあります。


暫くはノーマル維持しますがちょこちょこ弄っていきたいと思ってますのでよろしくお願いいたします!

LS460は友人に託しました。
果てしなく快適で、贅沢言えば欧州車と二台持ちしたいです。笑
まだまだ乗りたい気持ちも大きく昨日の昨日まで、いや今でも踏ん切りつき切っていませんが、大事にしてくれることを願って、たまに乗せてもらおうと思います。笑







Posted at 2015/05/27 00:50:12 | コメント(0) | トラックバック(0)
2014年04月26日 イイね!

いい感じです。

いい感じです。キャパシター取り付け後チェックしてみたらちらつきなしでした!
Posted at 2014/04/26 20:31:56 | コメント(0) | トラックバック(0)

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「[パーツ] #プリウス ピアノブラック ステアリング http://minkara.carview.co.jp/userid/2016596/car/2321236/8193740/parts.aspx
何シテル?   01/09 08:12
E60 LCI 5シリーズに乗っています。 愛車歴 QNC21トヨタ bB→RB2オデッセイアブソルート→E61 BMW 525iハイラインツーリング→E...
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