仙台ハイランド　東北チャレンジカップ　その１（謎）

　やっぱり久々だと体にこたえるなぁとしみじみ思うあらふぉーのみっち～です。

　さて、一年ぶりのサーキット行ってまいりました！


一時期はサーキット走ると雨が降る雨男だと揶揄されていた自分ですが雲ひとつ無い快晴♪　やはり原因は他にあるようでｗ

　仙台ハイランドレースウェイにて行われた東北チャレンジカップ第１戦。
　仰々しいネーミング付いてますがカップがどうこうなるのはほんの一握りの方たちだけなのでｗ　まぁその他大勢にとっては普通の走行会です。


　フリー走行クラス、ビギナークラス、チャレンジクラス、マイスタークラスとクラス分けされているものの、予選はなんとクラスごっちゃの３時間走り放題（汗）
　Ｒ３５ＧＴ－Ｒと軽自動車が一緒に周回してしまうという恐ろしい状態に・・・。しかも全クラス合わせると７０台近くいるのでコース上は車であふれかえってましたｗ


　とりあえずリハビリだとはいいつつも目安になるのは一昨年の秋に出した自己ベスト。
　　ラップタイム２’１４”４３８。


　コースに出てみても渋滞してるわちょっと走ると誰かがコースアウトして赤旗中断だわで、ちょっとこれはベスト更新どころではないな（汗）
　むしろ身の危険すら感じるｗｗｗ


　そんななかまぁ色々あって後から結果を知ったのですがまさかのベスト更新。
　・・・・。

　・・・え？　どこで？ｗｗｗ



　クリアラップなんか走った覚えないぞ（汗）



　誰かと間違えてんじゃないか？ｗ



　と思って動画を見たらこれがベストラップでした




　




　・・・裏ストレートでインプレッサに譲ってるんですが（滝汗）
　　　　丸１年走ってないんですが。。。
　　　　まだブーストモードＡ(1.0）でＢ（1.2）で走ってないんですが・・・。

　あれ？ｗｗｗ

　某氏ＧＤＢインプレッサでのベストタイムが2’09”651 なのであれがこーなってそーなってどーにかなったら近づけそうじゃね？
　という妄想も膨らみつつも、「ベスト更新した感」というか良く分からないままタイムが縮んでしまいむしろ悩む（困）　


　確かに一昨年と比べるとリアのブレーキが大きくなった分、ブレーキングでの姿勢が安定するのでブレーキ残して進入しやすくなったとか、レブスペックが中古のＲＳスポーツになってタイヤのグリップが上がっている（とはいえ外側3分の1は溝無いどころかツルッツルですがｗ）ので縮む要素は無い事は無いが。。。
　走ってるラインもおかしいし何よりストレートでアクセル抜いてるのに（核爆）



　乗ってる本人は「全く乗れてない」と思いながら運転しており、しかし事実タイムが上がっている。
　これはすなわち。。。






　本人が気づいてないだけで実はスピードが出ている。





　それに気づくのはベストラップが出た周回から30分後の事だったのです（謎）



　その２に続く・・・（謎）