みっち～☆のブログ一覧

自分は人・家族・車とも無事です。

知りうる情報として
zestyさん→人、車とも無事

F-14 Tomcatさん→人は無事、家にヒビ、車は？

霧男さん→本人は無事、奥さんは避難所にて無事、家が津波で水没、車はインプとランクスは無事ですがワゴンＲは水没。
テラ♪さん→本人は無事、町は壊滅、車は？

雪男さん、BlueNileさん、まるそうさん、searoadさん、パパ♪さんの安否がわかりません。


特に岩手のお二人が心配です…


ご存知の方は教えてください。宜しくお願いします。

１３日（日）にZestyさんのとこの走行会があります。

　まだ参加枠に空きがあるみたいなので走りたい方は是非ｗ


　さて、気づけば去年のサーキットゲーム最終戦の動画をアップしていなかったので編集・・・。


　決勝レースは電池切れで撮れておらず


　予選１本目に出した自己ベスト更新1'40"603がこちら。

　URLのみはこちら
http://www.youtube.com/watch?v=BKHjrb599o0

　
　今の仕様でラジアル100秒切りまであとコンマ6秒ちょっと・・・。
この動画を見る限りいけそうな気がするんですが・・・


　この時は気温も低くてパワーも出てたしなかなか難しいかもですねぇ・・・。


　とりあえず来週は今シーズン一発目なので無理せずリハビリしてきますｗ

５代目みっち～号の名義変更の書類が揃ったとの事で某Ｚ店へ。

代車あるよ～とZesty-R@がんちゃんに言われていたので行ってみると…


なんかＥＫ９がドンガラ作業中 （汗）
今年はこれで耐久やるとか…
まさかこれが代車って事はないだろうwww

とZestyさんが「思ったより作業に時間がかかっちゃったからこれじゃないのでね」

…これだったんかい


で。



出てきた代車は車検満了までＺ店で活躍中？の４代目みっち～号Today君。
並べて止まってたのでパチリ。
うーむ世代交代の瞬間ですな～ （涙）


ちう訳で５代目が陸運局でナンバー封印してもらうまでの間、またちょっと４代目のお世話になります

ついに念願の仙台ハイランドラジアルシングル入りを果たしたみっち～です。次はSUGOラジアル100秒切り？

　お休みもらって行って来ましたZestyさんとこ主催のZRCC走行会。


　朝一気温も２０℃まで行かない感じでしたが今にも降り出しそうなお天気。幸い路面はフルドライでしたが降りだす前に早めにアタックする必要がありそう。


　ということで走行準備・・・後部座席付けっぱなしだったし

　荷物を全部降ろし、後部座席外して車載カメラ用ステーを取り付け、フロントのナンバーを外し、ゼッケンを貼り、タイヤの空気圧を調整し、サスペンションの減衰を調整し、リアのウイングの角度を最大にし・・・


　準備完了♪


　前回8/13の車載映像から今回の攻略ポイントは
・１コーナーは２コーナーへのアプローチが楽に出来るようクリップ付く頃には限りなく直進状態に。
・４コーナーは手前から曲げ始め脱出で左端につける
・そこからの右は前回よりも奥から曲げ始める。そこからの右で回転引っ張りすぎるとリアがブレイクしてしまうので早めに３速へ。
・テクニカルINの進入で突っ込みすぎたので意識的に早めのブレーキを。
・テクニカルOUT後のゆるい左で縁石カット。
・ヘアピンの進入も突っ込みすぎなので早めのブレーキを。


　これだけできれば・・・での今回目標タイムは2'08"500。

　ブーストアップラジアルのGT-Rでこれだけ走れればもう大満足でしょう。


　ってことで一本目。
　個人的にレブスペックよりも空気圧高めの方がグリップするような気がするので温間２．３くらいになるようにまずは冷間２．０スタート。
　2周ウォームアップ走行後、アタック開始。

　


　よし、まずは念願の2分ひと桁入り♪

　ここでもうちょっとオーバー傾向に持って行こうとリアの減衰を一段締め、タイヤの空気圧を再調整。
　もうワンアタック！
　
　前走に比べタイヤサイズが上がっているのと、前はフロント新品・リア中古の組み合わせだったのでクリップ後にリアがブレイクする傾向にあったものの今回はその様子は皆無。むしろ早めに向きを変えてアクセル踏んで行きたい感覚だったのでこっちの方が良いかも？
　これは目標の8秒5出ちゃうか？

　とスプーンを抜けていくと遥か先に青い車が・・・あれは霧男インプレッサ！？
　



　うーむやられたｗ

　でもあとからリザルト見るとあそこがクリアでも9秒2よりは遅かったね。

　
　2本目は更にフロントも減衰を一段締めて動きがどう違うか試す・・・予定でしたがポツポツと雨が。。。

　よりによって旧路面区間が雨でウェット、新路面区間は降っておらずドライ、とタイム云々はどうにもならない状態に。
　新路面を走っている感覚では前後1段ずつ締めたこの状態が一番しっくりくるかも。これは次のSUGOでも試してみよう。

　この後は８周のグリッドレースの予定でしたがもう土砂降りで危険なのでフリー走行に。
　でもこの路面状態で走っても得るものより失うリスクの方が高いと判断、自分は３本目走らず終了。

　みんな大きな事故もトラブルも無く、自分は念願のシングル入りを果たし、霧男さんのタイムを更新し、ターゲットにされていたのを返り討ちできたので大満足の走行会となりました♪

　次走は11/17、SUGO CIRCUITGAME FINAL予定です。ここで100秒切れるともう今年走らなくていいんだけどなぁ。。。

　うーんとあっちをこうしてこっちはこうなって・・・なみっち～です（謎）

　さて高校の後輩の東京栄転（A-10?）が決まり、本人は身辺処理に大忙しのようです。
　んで愛車を処分したいと言う事でお話が。この10月に車検が切れるH9年式某猫車。
　本人的には出費せずに処分できればいいや、との事。

　昨日預かりに行って昨日今日と乗ってみた感想。



　もったいなくね？



　普段アシ車として使うだけなら全然まだ現役（ここらへん車を趣味とする人とそうでない人でたぶん大きな基準の隔たりありｗｗｗ）

　かたやウチのアシ車Today君。H10年式。まるそう氏に「近い将来お亡くなりになる」といわれてはや2年。いまだ現役（ここらへんkry）

　だがVTECエンジンでもないのに3000ｋｍも乗るとOIL１L近く消費しているという危険な兆候が（汗）しかも来年2月車検。


　乗り換える？ｗｗｗ


　でもＡＴだったり、ホーンボタンがありえない所に付いてたり、試乗に行って帰って来たまるそう氏が開口一番「気持ち悪い乗り心地だね・・・」と評した猫足、マップランプの構造、やたら重いパワステ、エアコンの送風が止まらない件などなど仕様なのか壊れてるのか良く分からない点も多くｗ
　これが仕様だとするとフランス人の考えてる事は分からないなｗｗｗ


　とりあえず駐車場が2台しか確保できない以上まるそう氏みたいに何台も車所有する余裕はないのであまり悩んでる時間はなさそうです。。。