8R:夏タイヤとGPFフィルター，POLO GTI25years

　山の雪も消えてきて，Rも夏タイヤに換えました。

　最近，近間走行が多いためか，急にアイドルアップがかかります。これはGPFフィルータの目詰まりだなぁ。

　ということで，高速へ。合流時に，アクセルを踏み込むと，おっと，グリップが良いので，加速も鋭く，頭が後ろに持って行かれます。

　ただ，8世代になって，「エコモード」がなくなったため，高速であっても，「踏まないように，踏まないように」とアクセルワークに気を遣います。ちょっと踏んだだけで，バックミラーの中の車は見えなくなってしまうんだもの。ということで，もっぱらACC。やっぱりエコモード，8.5で復活して欲しいなぁ。

　ちと，ホイールベースに物足りなさを感じる。これはベンツに乗っているためだなぁ。これじゃ，小さい車は乗れないぞ・・・。

　高速の後は，スポーツモードで牧場や農園ばかりの田舎道へ。クネクネ曲がる道ですが，トルクベクタリングが絶大な力を発揮します。でもこれが評論家から「たのしさが減少した」といわれる原因かも。

何かを燃やしているのか，煙がモウモウのところがあったので，内気循環へ。ナビ画面を下にスワイプして，内気循環を選ぶ。8世代は，とにかく一手間多いのがイライラします。一発で出来ないんだよな。

　あ，音声でやればいいのか。
「ハイ，フォルクスワーゲン」
「なんでしょう」
「内気循環にして」
「・・・すいません，私が出来るのは，ナビ操作と○○と○○と・・・」
「もういい!!」

　ディーラーに寄って，POLO GTI25yearsの資料を見せてもらいました。うーん，パワーアップしていないし，LSDはつかないのか・・・。まあエンジンルームは，もうキツキツなので，無理なことはわかっていますけど。

　それ以外のVW車の導入は，まだ「いつ」とはっきりは，いえないそうです。

　ゴジラのキーホルダーをもらいました。

　試乗記念プレゼントは，なぜかディーラーが限定されていて，ここは対応していません。なんでかなぁ。

　さて，GPFも回復したようで，アイドルも落ち着きました。

　ポルシェから試乗走行会のお知らせが来ました。今度は，おそらく山間部での走行なので，応募しました。

　さて，今度は911に乗れるでしょうか?

　なんとなく，またタイカンのような気がする・・・・