今回の新型ティアナ。全世界120カ国以上、年間60万台の販売を目指す日産の世界戦略車だが、日本の自動車市場でのセダン衰退をあらためて印象づけるモデル。グローバルで見れば、日本モデルは中国仕様「ティアナ」の同等車だ。http://toyokeizai.net/articles/-/28843う~ん。。。自分らのホームを大事にすることが まず先決なんじゃないかと。。。戦略的に「日本」と「世界」は全く違うのはわかるけどなんか「日本」をないがしろにしている感が否めないのは気のせいでしょうか・・・いくらディーラーさんが地元密着でがんばっても大元がそれじゃ かわいそうな気がする~。がんばれ 日産っ!