１号君　迷ってます・・・２

お昼過ぎも迷っていました。

昨日サラッとしか見られなかった点検記録簿を
じっくり見せていただいて　納得できれば購入したら？

と伝えました。

土曜の午前中　売れてしまっていればそれまでですが
売れていなければ　もう一度足を運ぼうかと想っています。


スピーカー交換時に担当者さんにも
今回の件　話してみました。

『事故の場合　詳細等の記載はしていないんです。
明細等が一緒に保管されていればわかるかもしれませんが・・・』

とのこと。

２号の記憶では　記録簿のなかに
ディーラーさんから発行される書類
（見積書か保証書かは見ていませんが）が
何枚も一緒に挟んであったので
多少は　状況がわかるのではないかと期待しています。




確かに何かあれば日産に持ち込むしかないですね。

若い頃過去80000キロの中古車買って何も知らずに買ったら、エンジンからはオイルが吹き出しているし床からは水が入ってくるし最悪でした。

今回のSRはノーマルなので、そんなことはないと思いますが。

電話で話しましたら、コアサポートは上下交換しているとのこと。

ラジエターも交換
ボンネットも交換
フェンダーは外した経歴はないそうです。

修復ありですが、ボンネットの塗装が後で退色は免れませんが、綺麗ななボディは魅力的ですね。
悩みます。




確かに「買う」時って　ほぼ即決みたいなことろがありますね。
Ｅ５０ライダーの時もそうでした。

３万キロ１００万～の相場を思えば手の届く範囲ですが
買った後にかかるかもしれない～というのは
私達にとって　現時点では厳しいなぁ・・・というのが現状なので

たぶん見送りになると思います。



車の購入となると新車の場合は別ですが、中古車の場合それぞれ１台１台個性があり、また程度もまちまちですね。

修復歴はともかく走行キロの多さはやはり、各部が消耗して、新車の乗り心地が失われますよね。

ショックがへたったり、シートもへたったり、
ブッシュが痛んだり、

また修復の程度により、ボディにもダメージが出ますよね。

できれば、30000キロ代かな 今回はいろいろなことを総合的考えてると修復のない車両探すことにします。