レストア中Ｅ５０エルライダーのブログ一覧

夕方　１号君と１２SRでディーラーに行ってきました。

今日はどなたも出迎えに出てくれず。（爆）

（また来たよ。）　って　想われてるかも？！（笑）

・・・毎週来てるもんな。。。　ヽ(￣▽￣;)ノ


昨日の夕方　１号君と洗車後　再度ライトを磨きました。
前回（初回時）よりは汚れが落ちる感じはなかったけど
それでも　いくらかは汚れを落とした感じ。

ライト点灯すると　明らかに明るくなって
ライトが点いてるのがはっきりわかるようになり
１号君も満足していましたが

点灯時表面の細かいたくさんの傷が気になって
『ディーラーに相談してみよう』　ということで　今日。


新しい担当者のＦさんに
ライトを点灯させて見てもらったら
「この傷は内側の傷デスネ。
経年劣化で膨張とひび割れとで内側に出来た傷なので　磨いても無理デス。」

以前の担当者Ｉさんからも
エルライダーのライト相談時に
「ライトは一体モノで部品をバラバラに出来ないので・・・」
と説明を受けていたので

内側の傷は諦め　コーティングの相談。

コーティング剤だけ販売も出来るけど
要は表面にトップコート　マニキュアをするような感じなので
１回のコーティングで使う量は少しだから
剤を買うのは割高だと。

「削って磨いてコーティングで３０００円です」～ということで
２６日の入庫時に　一緒にライトを磨いてもらうことにしました♪

プロの仕上がり　楽しみデス！　ヽ(*⌒∇⌒*)ノ

　　

日産のＤに立ち寄り、注文していた、シフトノブの取り付けをお願いしたところ、
技術スタッフさんから現状では取り付けできないと、作業場から。

担当のFさんが確認したところ、ギャチェンジする室内に立ち上がった、先の所が削られている。
純正シフトノブを装着するとくるくる回るので装着できない。

メーカーとの確認したところ先のものが単品では取れずアッセンブリー交換とのこと。

部品代で16092円工賃9720円追加の出費です。

これは痛い。ガ━━(=￣□￣=)━━ン

これも勉強かも。
解体車からとる方法もありますが、部品調達が難しいのと
リフトアップしないと自分では取れないので、新品を発注しました。

１２ＳＲレストア大出費の巻







何もかも勉強です。
ここまで来ると、動かなくなるまで乗るしかないかもです。

でも楽しい車だから、いいです。

　　　　

前オーナーが付けてくれた、パーキングサポートシステムです。
なかなかの優れものです。

お気に入りです。施錠すると、セキリティがかかり点滅します。

また、バッグギヤに入れると、ミラーが下方に動きます。

雨の日はバックギヤに入れると、リアワイパーも自動で動きます。

今日は純正シフトノブに戻しますね。



珍しいですよね。
普通ここまで付けません。

手放したエルグランドでもセキリティシステムだけでした。

今日はよいお天気ですね。

純正シフトノブ装着したら日記アップします。

もともと装着してあったカーナビはアナログチューナーで、地図も１０年程前のもので、古さを感じていました。
またタッチパネルの反応が悪く壊れていました。
オクで落札した純正ナビですが、今年のモデルを安価で落札できました。

いよいよ２６日に取り付けできる運びになりました。

シフトノブは部品が来ているらしいので今週末取り付けします。



１０年前のナビ～　今と比べてみると　道もお店もあったりなかったり・・・
別な意味で楽しめますが
使うならやっぱり現行の地図の方が助かりますよね。。。

１号君はＧＷまでには・・・と　計画してくれました。^^*

　　

１号君　オクで新品マットをＧＥＴし
お昼にクロネコさんまで取りに行ったそうです。^^*

１２ＳＲロゴの枠がオレンジじゃないんですね・・・
後期用なのかな？
～でも　そうなると５ドア用なのかな？
サイズ合うのかな？
と　気になっていましたが

サイズピッタリ♪　現在のマットは洗濯するそうです。^^*


【追記】
【オレンジとシルバー重ねたらサイズが同じでした】
落札金額は6250円でした。送料1520円
安いか高いかわかりません。

これで少し個性がでそうですね。シルバーロゴマット装着しました。


私の調べでは、中期用の純正品に間違いないみたいです。
新品は気分がいいですね。


前期はオレンジロゴ「１２ＳＲ」。中期はシルバーロゴ「１２ＳＲ」。
後期はマットの縁がブルーでロゴは「ＳＲ」となっていますよ。


ありがとうございます。
そうすると、2号が喜ぶ色は、ボディ色と同じ後期ですね。

欲しいな後期のマット。

必ずクリスタルブルーのボディに合うはず。