ジュニア－MH23Sのブログ一覧

はい、タイトルでどういうことか察した方もいらっしゃるかと思います。








パワステ死亡しました！！！！！

はい、何度目のパワステネタでしょうか（笑）

実質、前回のブログと同じですけども。

12月の時点では、スポーツ走行をしたときにのみパワステフルード吹いていましたが。。。



先日、バイト先にて車を移動させた際、パワステポンプあたりから異音が。
（この時点で、パワステ死亡が頭の中によぎりました（笑））



嫌な予感するなぁとボンネットを開けると・・・・





パワステタンクのふたから、大量のパワステフルードがあふれ出てくるではないですか！！！


はい、この時点で明らかに正常ではないこと確定ですね（笑）


時間もないので車屋に見てもらうことに。


そして本日連絡が。

パワステポンプがダメになっていて、逆流してきたパワステフルードがあふれ出てきていたとのこと。

そして、見積もりが・・・・・




新品交換　約10万円
リビルト品交換　約7万円
中古（走行6万㎞の車体から）　約4万







たけぇ・・・

普通の人よりパワステを酷使することもあるでしょうから、リビルト品に交換します。


またこれでパワーFC導入が遠のいた。
ってことで、3月のタカタは諦めます。

やっぱりできるところまでしっかり車を作ってから行こうかと。



空からお金がふってこないかなぁ・・・
真面目に（笑）



そんなことはないので、テスト終わったらしっかりバイトします。

グリーンピア走ってきました。
ただ・・・












8の字数十秒、ジムカーナ2本でパワステフルード吹いて終了orz



もー、パワステ弱すぎ！！！！！！！！


何のために来たんだか・・・


タイヤも街乗りに戻して帰ろうかと思いましたが、後輩がダブルエントリーさせてくれたのでセリカ（ZZT231）で練習2本、タイムアタック2本走らさせてもらいました。

サイドもしっかり効くし、動きが軽快で、ステアリングを切ったときの反応が早いように感じました。
アルテッツァより200㎏以上軽いみたい・・・



軽いっていいなぁと思わされた（笑）
自分の車も軽量化しようかな・・・
リアシート外すだけでどれくらい変わるんだろ・・・
ボンネットも変えたいし・・・
軽量化とは関係ないけど、サブコン入れて燃調とかのセッティングも取りたいし・・・



お金がいくらあっても足りないですね（笑）


ってことで、今年の走りおさめはとても不完全燃焼で終わりました。
次走りに行くのは3月にタカタかな。

あ、タイヤも買わなきゃ・・・
Z2☆ほしい



あー、空からお金が降ってこないかな・・・
とりあえず明日からのバイト3連勤がんばろ

バイト、休みになったので、グリーンピア走ります。

タイヤ用意できてないので、ほぼ溝なしNS2とそこそこ山ありケンダの２セットで１日もたせます。

むりかなぁ…
いざとなればフロントのRS-Rを後ろに回すしか…


ひさびさのドリフト、楽しんできます(・ω・)ノ

今月28日のグリンピアジムカーナ、走る予定でクラッチの慣らしなどがんばってましたが、、、

28日から31日まで、バイト強制出勤orz

ガソリンスタンドなので、洗車にこられる方がとても多くなるからだと言うことです。
強制出勤は知ってたけど、29日からだと思ってたのになぁ・・・
ドリフト練習したかったなぁ・・・


ってことで、タイヤとか買う必要がなくなったので、１月に購入しようとしていた、とあるものを購入。
また届き次第アップします。

クラッチ交換に預けていた車が帰ってきました！！

ORCメタルシングルクラッチ 309Dの取り付けです！


ファーストインプレッション
・クラッチが軽くなった！(交換前は、レリーズのグリスが古くなり固まっていたためペダルが重くなっていた)
・軽量フライホイールのおかげでレスポンス、吹け上がりがめっちゃ軽い！
・エンジンをかけたときの音、クラッチを切ったときの音がかっこいい！
・気をつけないとエンスト連発…笑


現在慣らし運転中です
年末のグリンピアジムカーナまでには終わらせないと！