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イイね!
2006年06月23日

エボⅨと私のエボⅧ

以前、エボⅨに乗っている方を私のエボⅧに乗せたり、私がエボⅨにのって感じたことですが。



エボⅨノーマルの方は私のエボは加速が良いといわれます。
不思議に思っていたので、私のHPの「私的インプレ」内、「現車セッティングしてきました!」の中にある、ダイノのグラフと、マルシェさんのHPにある「DYNOSETTING Report CT9A パワーパック」にあるフロントパイプ交換後のグラフを比較してみました。
(私のエボもフロントパイプ交換済みなので)

3000回転の馬力が10馬力位、エボⅧの方が上回っています。
この辺りが、エボⅧタービンの特徴かもしれませんね。
タービンが負圧から正圧に転じる回転数も、エボⅧは2000回転位、エボⅧMR、エボⅨは2500回転位からのようです。
少し早めに回り始めるので、早めにパワーが出る。といった感じでしょうか。

「加速が良い」と言われる所以は、この辺の特性でしょうか・・・?



このあと、3500回転での馬力は、タービン、ブースト、カム、いろんな要素があると思いますが、エボⅨの方が40馬力上回っています。
(T-T)あんちゃん、すごすぎるよぉ~


私のエボⅧはそこまでパワーは出ないとおもいますが、中・高回転域の特性変化が楽しみです。(^^)
ブログ一覧 | エボ | クルマ
Posted at 2006/06/23 09:27:18

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この記事へのコメント

2006年6月23日 9:42
こないだnobiさんのエボに乗ったとき、タービンが廻るのが早くて驚きました。
MRはがんばっても2500rpmからですから、バージョンによって特性が全然違うのだなぁと感じましたね。
今はMRの回転特性に慣れてしまったので、なんとも思いませんしタービン回さないほうが燃費もいいので・・・。

今度はどんな特性になって返ってきますかね♪
コメントへの返答
2006年6月23日 11:10
多分、2500~3000回転辺りからタービンが回り始めるかな・・・と思います。
タービンを回さないほうが燃費がいい・・・そうか、その手がありましたね~。

エボが帰ってきたら、試してみようっと。(^^)
2006年6月23日 10:32
ほぉ~500回転ぐらい違うんすねぇ~(^o^)
自分のⅨと比べてnobiさんのエンジンは明らかにレスポンスが違う感じがしましたねぇ~
自分はリニアに立ち上がってパワーが出るターボよりも割とドッカン気味の方が好きなので今のⅨの方が良い感じですね。
今度のnobiさんのⅧはどんななんだろう~興味深々っすよ!
コメントへの返答
2006年6月23日 11:13
マルシェパワーパックのエボⅨしか乗ってませんが、本当に「ドッカン」ターボでした。
そんなに下は犠牲になっていないようなので、単純に「上乗せ」されている感じでしたね。

私のエボはどうなることやら・・・。(^^;
期待半分、不安半分。
2006年6月23日 11:37
こんにちは。
もうNobiさんは自分の車がどう仕上がってくるのか楽しみでしょうがないでしょうね。

自分のⅨもパワーパッケージでフロントパイプも入れているので非常にレスポンス良いからそんなに下が犠牲になっている感じはしませんね。
でもこれ以上のレスポンスのためアレ欲しいです。
早く体験してみたいです。アレ(笑
コメントへの返答
2006年6月23日 12:19
カズ★evoさんのエボⅨは本当に「衝撃的」だったからなぁ~。

ところで・・・アレって・・・・???
2006年6月23日 12:25
ミスファイヤ( ̄o ̄;)ボソッ
コメントへの返答
2006年6月23日 12:48
あっ!なるほど!(^^)

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エボⅧに乗っているNobiです。 ほとんど通勤・ファミリーユースですが、たまに本庄サーキットに出没したり、レンタルカートのレースに参加してます。 箱車&...
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