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  5. エボ紹介（？） [Nobi]
Nobi のつれづれ
イイね！
   
2006年09月27日

エボ紹介（？）

愛車紹介の所に、私の車の諸元を載せておきました。

どちらかというと、走りに影響する項目を中心に記載するつもりなので、カーナビとかカーステについては省略します。
ｍ（＿＿）ｍ

色々思い出したり、他の方から質問があれば、その項目を追加する予定です。

参考になるか判りませんが、話のきっかけにでもなるとうれしいです。
（＾＾）
ブログ一覧 | エボ | クルマ
Posted at 2006/09/27 10:31:13

   

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この記事へのコメント

キヨさん
2006年9月27日 11:35
Ⅸのインコタービン・・・
良いなぁ～(^^)
コメントへの返答
2006年9月27日 13:12
これは付けてよかったパーツの１つです～！
エボⅧのノーマルカムでも問題なく回りました。
トルクやパワーの落ち込み無く、中高回転でパワーアップしましたよ！
こじちゃん
2006年9月27日 19:13
オレもやらなきゃやらなきゃ！と思っているのですがなかなか出来ません！

でもこのようにまとめておくのはいいですね。
どっかで時間を取ってやるかな･････。
コメントへの返答
2006年9月27日 20:00
私もやらなきゃ！と思いつつ、ズルズルとここまで来ました。
たまに車の諸元について質問されるので、一念発起で書き込みました！（笑）
キタ＠evo9
2006年9月27日 22:26
おおっ！、ECUまでしっかり手を入れているんですね(^^)

速そう！！
コメントへの返答
2006年9月28日 10:09
はーい！色々と手を入れていく中でエンジン保護を考えてECUもセッティングしてあります～！

最初、エボが曲がりにくいのは、パワーよりトラクションが遥かに勝っているからだと思っていましたが、違っていたようです。

まず、足のセッティングありき、ですね！
（まさにキタ＠evo9さんの方向性では！？）
エヴォ吉
2006年9月28日 0:57
ＡＣＤのＥＣＵまで入ってるんですね！！
ぼくが気になってるパーツです！！
かなり変わりますか？？
コメントへの返答
2006年9月28日 10:13
これを換えただけでも、結構体感できますよ！
ただ、サーキット走行では、車高の調整も必要だとおもいます。
両方行うことで、かなり曲がりますよ～！

   

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「最近、会社の勉強会で宿題漬けの日々です。(T-T)」
何シテル？   10/16 09:50
エボⅧに乗っているNobiです。 ほとんど通勤・ファミリーユースですが、たまに本庄サーキットに出没したり、レンタルカートのレースに参加してます。 箱車＆...
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