みんカラCUPの準備（その１）

こんちは～

おお（＾０＾）/”””
ついに本格始動ですね～
エボの帰還が間に合って良かったですね～

先週（土）は会場周辺で遊んでました。

こんにちは～！
何とか間に合いました！

土曜日はあの周辺にいらしたんですね！
雨が降ると思っていたのですが、天気が持ってよかったですね～！
（＾＾）

ブレーキパッドは・・・難しいです
CC-Xは結構好きでした
貧乏の私は、
ストリート：SSM
サーキット：CC-X
とパッドを交換しておりました（貧）
CC-Xって鳴くんだもん！（爆）
ファミリカーには似合いませんでした

私の中では、こんな印象でした。
（＾＾；
ＣＣ－Ｘ＝あんまり鳴かない
ＣＣ－Ｒ＝よく鳴く

おかしいなぁ・・・ちなみに私のエボも「立派な」ファミリーカーですよ。
（＾＾；

個人的には

ＣＣ－Ｘ結構好きです。
ＣＣ－Ｒ嫌いです。
ＣＣ－Ｒｇかなり好きです。

あとでＣＣ－Ｒｇがあることに気が付きました。（＾＾；

今度は試してみようかな～。

実はエボに乗ってからエンドレス使ったことがないんですよねぇ。
一度は使ってみるかなぁ(^^;

そうなんですか！

・・・というより、「近所で手に入りやすいのがエンドレスしかない」というのが私の実情ですが。

（＾＾；

僕は１１日のＴＣ１０００次第ではありますが、前日にパッドの残量チェックとタイヤ交換となりそうです。
他は多分…そのままで行けるかなぁ。

今週は天気が悪そうなので、負担は少なそうですね！

CC-X、良いと思いますよ～。
一緒にもてぎを走ったときに使ったパッドはCC-RかCC-Xでした。
適正温度は劣りますが、フィーリングはCC-Xのほうが
初期の食い付きが強くて好きでした。
現在、私の走行で、どれくらい適正温度の低いパッドでも
耐えられるかのテストをやっています。
TypeRで、筑波2000では問題なかったので
次回はさらに低い温度のパッドを検討中です。
Cha.さんが使ってるSSM（だったかな？）まで温度落とすかも。
なのでCC-Rgは買わないかもしれません。すごく高いし。

気になる実験ですね～！
筑波１０００でも持つのかな・・・？

　あまり時間も残されてませんが、今までの鬱憤を晴らすべく、車のメンテに時間とお金をつぎ込みましょう♪
俺も昨日は夜遅までやってましたが、疲れました。

時間が無いので最低限にしようと思っています。
（街乗りメインの車なので）

とほるさんも何か「隠し玉」があるんでしょうか？（笑）

なんとなく、「みんカラCUP景気」というのがありそうな気がしますね。
本庄のコソ練やら、パーツの取り付けとか・・・。
（＾＾）

　隠し玉・・・もちろんありますよ。（笑）

なるほど・・・さすがです。
（￣ー￣）

ブレーキパッドの話しですね。ｗ
夏の本庄や日光みたいなブレーキにきついコースでもなければ、ＳにはＳＳＭでも充分に対応できますね～。
ＳＳＭはストリートでのタッチも良いし、何よりダストが殆ど出ない！
きっとノーマルよりも少ないと思います。
鳴きも全くと言っていいほど出ません。

ただ…それはＳの様なバランスの車での話しであって、エボの様な車の場合にはＳＳＭではキャパ不足な局面もあるでしょうね…。

SSMですか～。

ちょっと興味が湧いてきました。
今度調査してみます！

Sはバランスが良い車ですからね～。
車重も軽いし。

エボだと・・・フロントが持つかな？？
（－－；？