Nobiのブログ一覧

前の日記を修正して、動画アップしておきました。
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なぜか、平日と同じ６時に起床してしまいました。（ToT） 昨晩テストが出来なかったので、本日決行です。 携帯を両面テープ（強力タイプ）で固定し、念のため外れても落下しないように、ストラップ穴にも紐を通し、適当なところに固定します。 念のため気流をみる「ヒラヒラくん」もちょっと増設。 テ ...
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試しに、タイヤハウス内に空けた穴から、排気しているか確認すべく、今朝ビニール紐製の「ひらひら（？）」を付けました。 出勤前に携帯も装着しようとトライしたのですが、テープでの貼付だけでは心もとない事が判明・・・。 orz なので、現在は「ひらひら」だけが付いてます・・・。 ついでに、撮影用に使 ...
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先日予告した実験を実施する前にネタバラシします。 天気がしばらく悪そうなので・・・。 事の発端は、本庄サーキットを走行すると、油温が２～３周で１３０℃になってしまうことにさかのぼります。 この温度を下げる為にフロントパイプにバンテージ巻きやオイルクーラーの抜けをよくする工作を行いました。 ...
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天気がよくなったら、エボで実験をしようと思います。 たまたま、HPを巡回していてこの方法をされている方がいて、同じような方法での実験とHPでの公開を承諾して頂きました。 最近は便利なので、不要になったあるもので、簡単に実験ができます。 多分、この実験を応用すると、素人でも色々面白い事が判るかも ...
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サーキットに行っていないので、毎日通勤で走った感じたインプレです。 通勤インプレ＞ ２０００回転～３５００回転付近を常用しますが、非常に「乗りやすい」印象です。 「ドッカン」とパワーが出るのではなく、途中から「モリモリ」とパワーがリニアに上乗せされていく感じです。 アクセルの踏み量に対して踏ん ...
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たいした物じゃありませんが。 １．パワーフローのフィルター 　　そろそろ汚れが目立つので。 ２．シフトタイミングのインジゲーター（正式名はなんだろう？） 　　要は７０００回転を超えないうちに、シフトアップしたいんです。 　　サーキットで「稀に」レブリミットまで回してしまう事があったので・・・無く ...
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車検終了しました。 １４万円さようなら・・・。（T-T)/~~ 私のエボの仕様そのままで、車検を通しました。 （もともと通るように構築したので当然ですが・・・。） 細かいことは、後で明細書を写真にとってUPしようかな・・・と考えています。（明細書の内容をみて、UPできそうなら） ...
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今日はエボの初車検です。 購入したときにお世話になっている営業の方が、営業所を移られたので、そちらに出しに行きます。 実は移動先の営業所は、私の家から近く（後で知った）、新しくて大きい！ので、興味があったんですよ～。 さぁ～、どんな所か楽しみ！
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・・・なぜか収まったような気がします。 やったことは・・・。 １．ホイール外す ２．ブレーキの周辺を覗き込む ３．はずしたホイールを洗浄する ４．フロント右のブレーキピストンのダストカバーリングが外れているのを元に戻す。 ５．ホイールをつける これだけなんですが・・・。（－－？？ 異音は ...
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