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かれこれ1週間が経過しました。

経過は大体報告を受けていたのですが、問題が無ければ明日には引き取れるかも知れません。

あー、早く乗りたいのー。

昨日の18時30過ぎにマルシェに行ってきました。
とりあえず、異音について見てもらうため、預かってもらう事にしました。

火曜日（今日）は定休日なので、調査は水曜日以降だろうな～。
という読みもあって、代車も一応お願いしておきました。

一度、試乗していただいて、リフトにあげて目視検査・・・。

・・・やっぱり外観上は問題ないので、預かって調査してもらうことになりました。

マルシェを出たのが19時20分頃。
営業時間は19時30まで。結構、居座っていたのね。（＾＾；

代車はVits　RS　5MT。
この代車はとても楽しいです。（以前も借りた）
キビキビ走るので、帰宅まで楽しい一時を過ごせました。


・・・さて。

22時頃、なんとマルシェから電話がありました。
（遅くまで本当にありがとうございました）

ほぼ原因が分かったとの事。さすがです！！


「原因は○○の一部だと思いますが、アッセンブリー部品なので○○を交換したほうが良い」との事。
「ただ、○○は新品で買うと結構するので、中古で探してみては？」と言われました。
いきなり新品に交換して「○○万円です」と言われなくて良かった。
（＾＾）

これから、中古を探してみます。
ちなみにミッションでなくて良かった。(-o-）ﾎｯ

伏字の部分は・・・いろいろ身元が分かってしまうので、折をみて公開します
。

今日の夕方、急遽マルシェに行きます。

この間から50～60Km/Hで「ぐおぉ～」という異音がするようになりました。

音が発生するのは「加速時のみ」。クラッチを切ったり、惰性で走ったりしたばあいは異音が消えます。

また、何速にいれても同じように発生します。

ギヤ～タイヤまでの何処かで発生しているようですが、下回りを覗いても異常が見当たりません。（T-T)


とりあえず、しばらくエボは入院ですね・・・。

先日の走行会で収集したDRIFTBOXのデータの一部をご紹介します。
赤が私、青が講師です。
（事情があってコース図は載せません）

本当はこのほかに、スピード、アングル、ヨー、加減速Ｇ・・・などなど多くのデータが取れています。
専用のソフトで見ると、どの地点でどれくらいのスピード・・・なんてことはよくわかります。


画面撮りしたものを掲載しているので、走行ラインの線が不明瞭ですが、実際ははっきり分かります。


さて・・・。
講師と私の差ですが、Ｓ字の進入と最終コーナー、２ヘアで違いが出ています。

私の場合、最初に改善しないといけないのはＳ字の進入～最終コーナーのようです。
この辺はデータを見ながらイメージトレーニングが必要のようです。

２ヘアはブレーキを残す、車速をもう少し落として立ち上がり重視にしたほうがよいようです。

３ヘアも違いがあるのですが、すぐにＳ字の進入準備があるので時間があれば、最後に改善する・・・という感じでよさそうです。


まだDRIFTBOX用ソフトの使い方が分からない点もあるので、ぼちぼち見て生きたいと思います。
（＾＾）

機能は久しぶりのサーキット走行＆走行会で楽しかったです。
天気もよかったし。

走行1本目。
46秒9

走行2本目。
いよいよ逆同乗＆同乗です！！
非常に勉強になりました。（＾＾）
やっぱりコーナリング中にブレーキが残っていないので、タイムを落としてでも練習しなさいと言われました。（T-T)

あとはS字。これは秘密。（＾ｍ＾）

たぶん走行ラインもまったく違うようです。
DRIFT　BOXでデータを記録したので、時間があったら比較しないと・・・。

走行3,4本目
48秒台に落として、ひたすらブレーキングの練習。

どうも、当日の走行会の順位としては3位だったようですが、私としては同乗走行で指摘されたポイントと講師の走行データが入手できたので、大満足です。

ちなみに１位はpikkuさんです。（＾＾）
あのZ33はカッコイイなぁ～。