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今週末の日曜日に、本庄で開催される走行会に参加します～！


ただ、予報だと雨なんですよね・・・。
みんカラCUPに参加できなかった憂さを晴らすつもりだったんだけどな～。




天気までみんカラCUPに合わせなくてよいのに。
（T-T)

つい買っちゃいました。

チョロＱのラジコン（正確には赤外線リモコンなので、ラジコンとは言いませんが）。
Ｑステアー。


黄色のエボ８なんですね～。

本庄サーキット、筑波2000を走ったことのある方に質問です。

１．ズバリ、何が違いますか？
２．セッティングで何か変えていますか？
３．筑波を走った事の無い私にワンポイントアドバイスを！



もし、願いがかなえば、年内に1回走行したいと思っています・・・。
（＾＾；

この記事は、大井さん！ありがとう！ について書いています。

このトラックバック元の方の仰せの通り、REVSPEEDの付録DVDを見ました。
もちろん、噂のレースも見ちゃった。（＾＾）


「やっぱりオーリンズは凄いんだなァ～」
お金ないので買えません。

とか、


「ZEALは硬そうだな～」
Xコイルは興味あるんだけどなぁ～。

とか、

「TEINのMONO FLEXも興味あるなぁ～」


とか。




でも、一番理解できなかったのが、



「TEIN MONO FLEX」が「複筒倒立式」と書かれていた事。



複筒倒立式！？


複筒式を倒立できるの？？？

複筒式の構造はこちら。


倒立にしたら、ベースバルブのがオイルで繋がらずに、エアーと繋がると思うのですが・・・。

でも、ひょっとすると出来るのか？

どうすればできるのか？？？



深夜にこんな文字を見たので、考えていたら眠れなくなりました・・・。





結論

誤植でしょ？？

通勤途中の交差点などで、ステアリングのレスポンスがよくなりました。
多分、ロール量が減り、足が踏ん張るタイミングが早くなった為だと思います。
強化スタビによる乗り心地の変化は、なさそうです。


そういえば、今朝、通勤するときに2度エンストしました。
強化クラッチ自体はつながりやすいのですが、クラッチの繋がるポイントがクラッチを浅く踏んだあたりになったため、油断するとエンストします。
（T-T)

しばらく、通勤でも修行が必要なようです。
（＾＾；