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今日、マルシェにエボを引き取りに行ってきました。


ちなみに、今まで代車としてシビック　フェリオ（AT）に乗っていました。
なぜかNeovaを履いていましたが、代車に乗る人の事を考えてでしょうか？（笑）
どう走っても、車よりタイヤが勝っています・・・。（－－；

さて、今回は以下のものを装着しました。

HKS　　 LAクラッチ
CUSCO　強化スタビライザー（調整式・前後とも）
ｵｸﾔﾏ　 ロワアームバー

車を引き取った後、石田さんとお話しする事ができて、色々教えていただきました。（＾ｍ＾）

さて、高速道路を使って家に帰ることにします。
インプレかねがね・・・。

変化があった事（カッコ内は影響していると思うパーツ）
１．クラッチが純正より軽くなった　　　　　　（クラッチ）
２．道路の継ぎ目のショックが柔らかくなった　（ロワアームバー）
３．ロールが少なくなった　　　　　　　　　　（スタビ）
４．ハンドルに対して動きが機敏になった　　　（スタビ・ロワアームバー）
５．ドライバーがニヤニヤしながら運転してる　（全部のパーツ）

乗り心地に影響せず、これだけ動きがよくなると街乗りでも十分楽しいですね～。
（・∀・）

心配なのは、マルシェのフロントパイプ装着されている方は、ロワアームバーと干渉するので、スペーサーをいれて固定してやる必要があります。

これをやると、最低地上高がかなり下がりますので、対策が必要かもしれません。
写真を付けたけど、判るかな～。