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先日の走行会で収集したDRIFTBOXのデータの一部をご紹介します。
赤が私、青が講師です。
（事情があってコース図は載せません）

本当はこのほかに、スピード、アングル、ヨー、加減速Ｇ・・・などなど多くのデータが取れています。
専用のソフトで見ると、どの地点でどれくらいのスピード・・・なんてことはよくわかります。


画面撮りしたものを掲載しているので、走行ラインの線が不明瞭ですが、実際ははっきり分かります。


さて・・・。
講師と私の差ですが、Ｓ字の進入と最終コーナー、２ヘアで違いが出ています。

私の場合、最初に改善しないといけないのはＳ字の進入～最終コーナーのようです。
この辺はデータを見ながらイメージトレーニングが必要のようです。

２ヘアはブレーキを残す、車速をもう少し落として立ち上がり重視にしたほうがよいようです。

３ヘアも違いがあるのですが、すぐにＳ字の進入準備があるので時間があれば、最後に改善する・・・という感じでよさそうです。


まだDRIFTBOX用ソフトの使い方が分からない点もあるので、ぼちぼち見て生きたいと思います。
（＾＾）

機能は久しぶりのサーキット走行＆走行会で楽しかったです。
天気もよかったし。

走行1本目。
46秒9

走行2本目。
いよいよ逆同乗＆同乗です！！
非常に勉強になりました。（＾＾）
やっぱりコーナリング中にブレーキが残っていないので、タイムを落としてでも練習しなさいと言われました。（T-T)

あとはS字。これは秘密。（＾ｍ＾）

たぶん走行ラインもまったく違うようです。
DRIFT　BOXでデータを記録したので、時間があったら比較しないと・・・。

走行3,4本目
48秒台に落として、ひたすらブレーキングの練習。

どうも、当日の走行会の順位としては3位だったようですが、私としては同乗走行で指摘されたポイントと講師の走行データが入手できたので、大満足です。

ちなみに１位はpikkuさんです。（＾＾）
あのZ33はカッコイイなぁ～。

暖かいので、タイムよりもレッスンが楽しみです～！

職場を異動して３ヶ月。
仕事のほうも一段落したので、久しぶりに遊休有休の申請をしました。

3月28日（水）に本庄サーキットに行く予定です。


今回の一番の目標は・・・。





「本庄サーキットの走行会でインストラクターの同情同乗・逆同乗をお願いする。」

です。



ただし、普通に走って問題点を指摘していただくだけが目的ではありません。

「DRIFT BOXを使って、インストラクターの走りを計測・記録させていただき、自分の走行と比較する」

メインはこっちかも。（＾＾）
加速G,減速G、走行ライン、コーナーリングスピード・・・。

まったく同条件で比較ができるので、いまから楽しみです。


ひょっとすると、午前中のフリー走行でも走っているかもしれません。

久しぶりのラジアル＋補強後の感触とセッティングの見直しもしたいな～。

楽しみ。（＾＾）

昨日、久しぶりにエボいじり（？）をしました。



・・・スタッドレスからネオバに交換しただけですが。
（－－；



本当は、経年変化で（？？）下がったフロントの車高を上げたかったのですが、硬くて動きません。
今日は時間がないので、断念しました。（T-T)


ただ、車高調に固定してあるブレーキホース固定具とボディが擦れているのを発見しました。
(ToT)

たぶん、キャンバーを２．５度つけると、FLEX Dumperは問題があるようです。
う～ん、余計な悩みが増えた・・・。