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コース上はフルウェットです。
昼休み中にタイヤをネオバに交換しました。

みんな控え目走行ですが、ドリフトクラスは元気です！
凄い！！

1本目 47秒3でした

シケインでスピンとコースアウトのおまけ付きです
幸い、車にはダメージがなかったので一安心ですが。
(-o-;)

今のところ、曇です

8:30からドラミ、9:12が私の最初の走行です

台数は多いですが、エボは私以外1台だけです

本庄サーキットに行ってきます！

念のため、ラジアル4本搭載していく予定です。

これから、ラジアルを積まないとな～！


雨の降らない午前中のセッションでがんばってきます！

もし、ＲＥ５５Ｓでサーキットを走行して、温間空気圧が２．５ｋになったとしてコーナーリングに影響するのか・・・？


会社帰りに考えていました。（－－）？？


ガソリンスタンドによって、ガソリンを入れて・・・。



・・・って、試しにここで空気圧を上げてみればよいんじゃない？？


ということで、早速４輪とも２．５Ｋに・・・。







そしていつもの通勤コースを走る・・・。




やっぱりＮＥＯＶＡよりはアンダーっぽい感じです。



という事は。


ＮＥＯＶＡからＲＥ５５Ｓに履き替えた場合・・・。

１．更にフロントにキャンバーを付ける。
２．リヤの車高を２～３ｍｍ上げる（リヤシートを外さないなら）
３．フロントのみ３ｍｍのスペーサーを取り除く

が良いかも知れません。

場合によっては減衰力があっていないのかも知れません。

いずれにしても、サーキット走行で、この辺のセッティング変更を考えてみます。

（＾＾）