愛車一覧

現在通勤、家族旅行、サーキットと幅広く活躍しています。 仕様 ランサーエボリューションⅧＧＳＲ（６ＭＴ） 出力系 エンジン：ノーマル タービン：エボⅨ用インコネルタービン 吸気　　：レーシングサクション　　（HKS） 排気　　：ハイパワーフロントパイプ（マルシェ） 　　　　　メタルキャタライザ ...

営業車の払い下げ品かな？ 車検２年つきで１９万でした。 当時学生でしたので、休日に運転の練習をしてました。 ２年後の車検で３０万掛かると言われ、売却決定。

中古で8.5万円にて購入。 ノンパワステでしたが、乗って楽しいクルマでした。 シフトストロークが長め、パワーに対してタイヤが勝りすぎている所が少し不満でした。 でも、小排気量でターボの組み合わせは中々楽しいものでした。

初めて新車で購入した車 軽量で４ＷＤ、本当に運転が楽しいクルマでした。 雪道での滑り出しもゆっくりで挙動もつかみやすかった記憶があります。 交差点で相手のクルマがスピード違反＆一時停止無視したことで側面衝突されました。（ＴＴ）

以前所有していたインプレッサが不慮の事故にあったため、乗り換える車を探している時期に発売。 なので発売して間もなく購入。 雪路の走破性（家の駐車場でスタックした経験あり）など、自分のライフスタイルに合わなかったこと、初期不良で年1回はディーラーで整備を受ける状況に耐えられず売却。