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2006年05月28日

宿題

宿題 今度Ｄラーに行ったら聞いてみようと思っていることです。

写真中央のホームベースを小さくしたようなちっちゃなそれ。やっぱりインサイトにも付いていました。
いろんなクルマについてると思うんですが何なんでしょう。

まさか、ドアバイザーを固定するためのもの？

＞2006/06/05追記
この部品の名前は「ドアガラスガイドクリップ」というそうです。その働きは下記inxさんのコメントのとおりです(^^)
ブログ一覧 | インサイト | クルマ
Posted at 2006/05/28 17:45:21

   

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この記事へのコメント

ｎｍｋ
2006年5月28日 20:52
ああー、何でしょうね？
風切り音対策か、雨対策か、とか思ってたんですが・・
ちょっと気になりますｗ
コメントへの返答
2006年5月30日 0:34
ｎｍｋさんこんばんは！
以前ドアバイザーなしのクルマに乗ってはじめて気がつきました。
適当なキーワードが思いつかなくてググるのも諦めていました（ｗ
ｉｎｘ
2006年5月28日 21:20
ぽこさん、こんばんは！あちらで見かけるｉｎｘです（笑）
お題の件、「ドア クリップ」のことですね。
これが付いてないとガラスが直接風の影響を受けて、ドアガラスが内側に押し付けられます。長いこと押し付けられると開閉に支障がでます。
その押し付けられる力を緩和する目的で、このクリップは必須部品なのです。
インサイトにはＯＰ設定ありませんが、ドアバイザーを装着する際はドアバイザーが風圧除去の役目を果たすので、クリップは取り外されます。

余談ですが、私の愛車の１台ｉｎｘ（インクス）、昨年のレストアで古くなったドアバイザーを外したのですが、当然そこにはクリップなし。
来月の大改修の際、ついでに取寄せる予定です。
コメントへの返答
2006年5月30日 0:50
ｉｎｘさんこんばんは！
風圧除去ですか…うーん。わかったようなわからないような…。
ちなみにうちのホンダライフにはついていませんでした。
見た事はないですが、スカイラインやスバル車のハードトップ系の車種ではどうなんでしょうか。

納得できるよう今度ディーラーさんに聞いてみますねm(_ _)m
ｉｎｘ
2006年5月30日 2:32
今まで深く考えたことはなかったのですが、私も気になってきたのでもう一度考えてみました。

９０年前後のHonda車はことごとくクリップ採用しているのですが、同年代でもセリカ等他メーカーでは採用していないケースも散見され、だとしたら車高等形状の違いか？と問われると三菱や日産の一部ＲＶ・ミニバンにも一部採用しているので、単純にガラスの固定の為だと結論付けました。
最新のクルマはデザイン優先の要求の高まりから、そこの所、技術革新等で不要になっているのだと考えますが、車種による採用の違いがあるのは悩むところ。

ということで、私が出した結論「前後幅の間隔の広いドアガラスが受ける、風圧・振動等からのバタツキを、ガラス中程をクリップで固定することで抑制する働きを持つ。」と考えましたが、難しすぎ（笑）

あとは専門家（私のオススメはHondaの客相0120-112010がすごく親切！）にまかせましょう。
コメントへの返答
2006年6月5日 22:14
コメントが遅くなってすみませんm(_ _)m
本日ディーラーさんに質問したところ、その説明はinxさんの「結論」とほぼ同じでした。
ただ１点。ドアガラスとゴムとの段差（凹み）部分で車速があがると負圧がかかり車室外の向きにガラスが引っ張られます。それを押さえ込むためにクリップがついているそうです。四角い窓のクルマにはあまり必要はなく、インテグラ等クーペタイプの細長い窓によく付いているそうです。

   

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