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イイね!
2006年08月29日

のびませんでした

のびませんでした もう昨日の事になりますが、お昼頃ちょこっと例の燃費ロードを走っていると燃費が42㌔/㍑台でした。

それで、条件をそろえて夜もう一度走ってみようと思い再度挑戦しました。が、ご覧のようにダメでした。

スタート時、エンジンは暖まった状態でガソリン残量は1/3くらい、バッテリーも9割充電の状態でした。走り方もお昼のそれと殆ど変わらないはずなのに。

なぜe燃費でないの…?

心当たりがあるとすれば、気温でしょうか。
前回は30℃、昨日のお昼は28℃、今夜(0時頃)は24℃でした。

この前参加したオフ会で某女史が「グリルにスポンジ」はさんでいたアレが関係しているんでしょうか。

うむむ。もう一回お昼時にチャレンジしてみたい…。

今度のお休みの日まで残暑よ、続け!(爆
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Posted at 2006/08/29 01:48:13

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この記事へのコメント

2006年8月29日 8:56
夜間は交通量が少なく、燃費を狙い易いですが、ヘッドライトの消費電力もバカにならないらしいです。

ワタクシは、そんなに気にしませんけど…汗
コメントへの返答
2006年8月29日 21:23
はじめまして^^
ヘッドライトの消費電力ですかぁ。そういえば、ドライブ中は音楽をそれなりの音量で聞いていました。エアコンはOFFでしたが、電力消費の事も考えないといけないですね。
2006年8月29日 16:31
41.1は十分E燃費だと思うのですが.....
音彩都にとっては夢の40台です

IMA充電量は燃費に直結しますよね
我が家のは嫁が電気を浪費するので なかなか好燃費に繋がる条件が整いません
コメントへの返答
2006年8月29日 21:33
こんばんは。
私もついこの前までは40㌔/㍑台なんて絶対ムリっ!って思っていました。でも、信号のない道を延々と走っていると案外すんなりと数字が出るんです。
お嫁さんも乗っているんですか。インサイトは誰が乗ってもそこそこ燃費よく走れる車なので、いろんな人にハイブリッドカーの良さを知ってもらいたいですね^^
2006年8月29日 20:35
私は夜ばっかりなので、昼と比較はあまりしたことないです。
でも、気温差は体感しますね!
寒いと燃費が少しさがって、パワーがでます。
湿度も上がるとパワーおちるし、ぐずるのです。
自然を感じて走るインサイト。すばらしい(?)
ちょっと涼しいくらいの秋が、ドライブには最高です♪
もう少しですねー秋。じゅるっ。
コメントへの返答
2006年8月29日 21:41
こんばんは。
私はインサイトに乗って2ヶ月くらいですので、秋や冬に走るとどんな感じになるのか今は楽しみです。最近は朝夜涼しくなってきたので、窓を開けて気持ちよく走れます。
秋になったら、紅葉を見にドライブしてみたいものです^^
2006年8月29日 22:48
吸気温度はおそらく燃費に大きく影響しますね..
冬場にスキー場に行くときは,燃費は見れません(爆)
吸気温度を上げるためにむき出しエアクリってのも手かも知れませんよ~(笑)
通常は吸気温度の上昇=パワーロスとして,いかに温度を下げるかを考えるんですけどね.
コメントへの返答
2006年8月30日 19:00
こんばんは。
やはり冬の燃費は厳しいですか。まぁ、雪が降れば別の楽しみがあるのでいいんですけどね。
外気温が燃焼効率にこれほど影響するとは今まで考えたことがありませんでした。吸気温度をあげる対策もそのうち必要になるかも…。

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「かぜをひいています」
何シテル?   11/07 21:22
毎度のことながら更新・レスは遅いです。 すみません(*- -)(*_ _)ペコリ どうかあたたかく見守ってくださいませ。
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