ノースヴィレッジのブログ一覧

まだまだ暑いですねぇ。

今日は朝9:30から「近所の匠」宅に伺い、4時間2人で

汗だくになりながら、イジイジしてました。



今回、近所の匠一押しの「CoolEarth FinalAid-6-F Special」を取付けました。

これは走り出すとハッキリと体感できるくらいにパワーというかトルクあがり

さらに燃費が良くなると言う品物みたいで、DISとの相乗効果を期待し購入

しました。

取付けの方は、途中まで順調に行ってたんですが、＋のバッテリー端子の

ボルトを取り外すのに予定外な時間が掛かってしまいました。

一応、なんとか取り外すことが出来たのですが、予定していた時間がオーバー

してしまい、いつもながらというか、毎回というか、大急ぎで片付けて匠の家を

後にする事に。。。

ほんとだったら、取り付け後2人で、その辺を一周してインプレッション

したかったんですが。。。また今度、ゆっくり話ししましょうね。

で、今日一日乗ってみたインプレッションですが、

　①エンジン音が全然静かになりました。（エアコン=ON）

　②スムーズにシフトアップする感じで全体的にマイルドになった感じです。

残念ながら、パワーUPトルクUPしたって感じではないですね。

DISを取り付けた時のほうが体感できたって感じです。

これは次期バージョンUP時に期待します。

次回はCoolEarth(クールアース) Z-Plus-1を付ける予定っす。


後、アイドリング時の回転数が500と低いので、燃費は良くなりそうです。

次回、給油時に燃費計算してみますね。


最後に、近所の匠へ。。。

　今回は暑い中、作業場所の提供と作業を手伝っていただき、ありがとうございます。

　私一人じゃ絶対最後まで取り付けてませんね。


　次回は、もうちょっと涼しくなってからしましょうね(爆)

実は、半年前くらい前からMC後のテールランプは

購入し持ってたんですが、全灯火の資金が溜まらず、

保留にしてたんです。

で、漸く資金が溜まり、全灯火に着手する事に!!

着手と言っても、流石に自分に全灯火する腕はなく、みんカラで有名な

滋賀県産の灯玄人さんへ依頼しました。

1ヵ月後、加工品が到着！！

一人で施工出来るか不安だったので、近所の匠へ依頼したのですが、

色々と忙しそうで 直ぐには無理そうなので、自分で施工する事に！！


休日の昼間は家庭サービスと残暑が厳しいので、夜9時からスタート

格闘する事3時間、何とか一人で施工できました。

やったー！！

やっぱ弄りは楽しいですね。

ただ、家族に不満の出ないように弄るのは大変ですね。



当然、翌日寝不足だったのは言うまでも無いですね。

こ無沙汰してます。前回ブログをうｐしたのが3月末なんで

４，５，６，７，８月って。。。５ヶ月ぶりのブログになっちゃい

ました。 流石にサボり過ぎですね(^^ゞ



あっ、でも以前ブログに書いたH.I.Dの件は解決し、無償交換となりました。

ただその間、Lowバーナーがお亡くなりになり、これは保障期間が過ぎていた為

またまたいらん出費が。。。ほんとお金がいくらあっても足りませんね。


で、この５ヶ月間というと。。。仕事と家族サービスばっかりで

車の方は弄る時間は殆どありませんでした。トホホ。


ただ、昨日（8/13）からお盆休みになり、その夜から嫁と子供が嫁の実家に

お泊りするってことで、私一人お留守番する事に。。。

これで漸く、溜まりに溜まってた弄りが出来ることに！！

日頃から、家族サービスやっててよかったぁー！！



で、今日はいつもの近所の匠に連絡を取り、オフ会があるにも関わらず

オフ会の後、自宅へお邪魔し５時間まったりと弄りを行ったって訳です。

また匠のエリ友の方とも知り合うことが出来、色々情報交換したりと

とても有意義な一日でした。

エリ友の方は、凄く話しやすい方で、匠そっちのけで、ずっと話して

ました。またお会いした際に、色々お話しましょうね。



ちなみに今回の弄りは

①以前、ナビがブレーキを踏むと夜画面になる現象を解消する為の修理

②４コーナーセンサーのスピーカー部の修理

と、ここまでは修理がメインで

③D.I.Sの取り付け

3月に購入して漸く取り付けする事が出来ました。

って言っても、殆ど匠に取り付けを行って頂き、私はというと、ヘッドカバーを

戻しただけですかね。いつもいつもすんません<(_ _)>

で、インプレッションはというと、しっかり体感する事ができましたよ。

今までキックダウンしてた坂が、キックダウンせずに上る事が出来、

後、アイドリングも安定し、バタつき感がなくなりました。

これは、ほんとに良いですね。



ただ、これは次のモノが届くまでの繋ぎで、メインは。。。おっとこれは

来てからのお楽しみってことで、また施工したら、うｐするので、それまで

お楽しみに！！

その際は、また匠ぃー！！よろしくお願いしますよ!!<(_ _)>


最後に匠の家族にはいつもながら、申し訳なく思っております。

次回は弄り抜きで、またお土産持って伺いまーっす。






匠！！約束どおりうｐしましたよ！！

いつもの様に加古川へ移動中、高速を利用しているのですが
福崎ICから播但道へ入り福崎南のETCゲートを通過する際、


ナビが
【ETCに書き込み出来ませんでした】ってエラー表示
されました。

ゲートは上がったんで、ナビ自体の問題かなって思ったんですが
一応、ETC本体も確認しようと思ってアッパーボックスを開けると

ETC本体からエラー音＆イルミが赤色になっているではないですか！！

でもETCカードを抜き差したら、エラー音＆イルミは青色に変わり、
正常状態に戻りました。

で、花田料金所でETCゲートは何事も無くバーが上がったんで大丈夫
だろうって思ってたんですが、次の瞬間目を疑いました。

ETCの料金表示に【2,800円】って表示されたんです。

播但道で福崎南から花田料金所まで通常料金は【400円】しか掛かりません。

何で？！って感じで、加古川まで移動し、翌日ネットで利用明細を
確認すると。。。。やっぱり2,800円ってなってるぅぅぅ(＠_＠;)

即効、NEXCO西日本お客様センターへ電話！！ 


担当者へ事情を説明し、金額訂正してもらう事に。

しかし原因不明なんで、週末自宅へ帰る際、また高速を利用するのですが
めっちゃ不安です。
ETC本体の問題なのか、それともナビ？！

両方とも保証期間切れてるしなぁ～。。。
 
最近出費を抑えてるんだけど。。。また出費かぁ～(T_T)

本日はフロントスピーカーの
 
デットニング作業を行いました。

皆さん苦労しているブチルの除去作業は
当然大変だったんですが
それ以上に大変だった事があって。。。

それは吸音シートの除去

何故かっていうと、フロントスピーカーを購入した際、購入店の
サービスメニューを見たら、「デットニング」ってのがあって
1,000円だったんで、やってもらったのが大きな間違いでした。

デットニングっていう言葉は知ってましたが、何をどうすれば
いいか良く解らず、お店任せでお願いしたら
サービスホールのビニールシートの上に吸音シートをベタベタって
貼ってあるだけ。。。これで工賃1,000円って高くないか？！って
感じでしたね。まぁこれはこれで良い勉強にはなりましたが。。。



で、皆さんの整備手帳やネットで色々調べ、制振シートを貼る必要が
あるって事が解り、購入はしてたんですが、やり直す時間がなかなか
取れず(めんどくさいっていうのもありましたが(；一_一))
今回、やっと着手したって訳です。



先ずはビニールシートの上に貼ってあった吸音シートの除去。
これは簡単に剥がせて、未だよかったんですが、スピーカーの裏に
貼ってあった吸音シートは車のボディに直接貼ってあったので
粘着力が結構強くなっていて手では綺麗に剥がず事が出来ず、粘着
部分がかなり残る事となりました。
これでは制振シート貼っても剥がれてくる恐れがあるので、シール
剥がし剤とスクレパーを使って地道に除去しました。

粘着部分の除去にブチル除去を同じくらいの時間が
掛かってしまいました。○|￣|＿...

ちなみに、これが作業を行った後の手です。。。汚い(T_T)


施工時間は片側4時間、両側で計8時間。
仕事から帰ってきてからの作業だったんで、計2日掛かりました。
吸音シートの除去が無ければ、一時間は短縮できたと思います。

でも施工後の音は施工前と比べ、素人の私にもわかるくらい段違いに
良くなりました。
(普段大音量で聞く事はありませんが)大音量にしてもビビリ音はないし
後、ドアが重くなったせいなのか解りませんが、閉める際の音がすこし
変わって高級感が出たような感じがします。


とりあえず、簡単＆ビンボー弄りはこれにて一旦終了。。。だと思います。