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今日は台風一過のお陰で過ごしやすい一日でしたね。

こんな日が続けば、ちょっとは弄りをしようと思うんですが

先週末(9/4)の様な真夏日に弄りなんかするもんじゃないと

改めて思いました。

お陰で軽い脱水症になり、土日とも家族サービス所じゃなく家でくたばってました(T_T)


とまぁ前置きはこの辺にして、そろそろ本題に入りますか。。。

本題とは、先週末の弄りの際、久々にエンジンルームを開けパーツを

取り付けていたら、近所の匠が一言

匠　「あっ、ここ割れてるね!!」

ノ　「えっどこどこ。。。げっほんまやん！！」

匠　「ノースに身に覚えがないなら、Ｄラーちゃう？！」

ノ　「その可能性は大だね。」

匠　「証拠に写真撮っといたら？！」

とアドバイスがあり、パシャ！！

それがその画像です。


もうちょっとアップで！！




更にその後、フロントグリルを外した際にグリル上部の

メッキ部分（２つに分かれる上部分）とグリルを繋ぐツメの一つが折れて

無くなっているいたのにも気付き、これまた身に覚えがない破損

箇所でしたので、Ｄラーの可能性大ですね。
（すみません、その部品の写真は撮ってません。）



昨日、Ｄラーに連絡し本日、会社まで確認しに来て頂き、部品交換の手筈となりました。

まっ当然ですよね。

っていうかＤラーの作業って、そんなもんなんでしょうか？

壊れた箇所を見る限り、全てのボルトやネジを取り外さず、力まさせに作業している

って感じがしました。

それと、作業に問題（破損等）があった場合、その時に報告義務ってないのでしょうか？

壊したのなら「作業して誤って壊しました」って報告が有るべきですよね。

客が気付くまで、無しってどういう事？

まっ、サービスの担当は良い方で、担当を替えられたくはないので、やんわり対応

しときましたけど(ーー;)



今までは、そんなに気にしてなかったんですが、これを機会にＤラーへ依頼して

取り付けたモノ全てチェックした方が良いかも知れませんね。



天下のＴＯＹＯＴＡさーん、もう少しサービスマンの質を向上させてくださーい！！

これじゃ、大事な車を預けれません。