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イイね!
2007年01月20日

どうかな…

どうかな… 今日はバイクのバッテリーを交換しました。
寒いのが苦手な、軟弱な私は冬は乗らないのですが
コンディション維持の為3~4週間に1度は始動、ブリッフィングしています。(本当は2週間に1度位はした方がいいそうですが…)

先週末今年初めて、3週間ぶりにかけようとしましたがセルは回るものの元気無く、かかりませんでした。
今のは新車からの、過去3度程あがらせ充電した物でしたからボチボチ換えなければと新しいのは買っていました。
でそれに交換したのですが同じく回るもかからない…(-。-;)
某オクで新品・充電済の物を買い、屋内に1ヶ月半置いていたのですが。。。
で、充電し今日はかかりました。

今更ながらバイクって絶対的にバッテリーの容量足りていませんよね。
車両に占める重量バランス、スペースの問題で仕方ないのでしょうけど…。
確かに乗らないから、ツインで圧縮も高くかかり難いですけど車ではここまでではないでしょう。
外して屋内保管した方がいい、今まではそうしていたのですが今回購入したのはあがり難い(と言われている)ドライバッテリーなので冬眠中も敢えて外さずテストしてみようと思っています。
既にもうあがったので危険というか無謀な気がしますが…人柱?になります。
関連情報URL : http://www.garuda.ws/
ブログ一覧 | クルマ
Posted at 2007/01/20 22:48:47

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この記事へのコメント

2007年1月21日 1:58
バイクのドライバッテリーの状況、興味あるのでまたインプレしてくださいね☆

バッテリーには散々悩まされたまいきーだったので(笑)
コメントへの返答
2007年1月21日 11:39
はい、勿論♪
暫く、少なくとも春まで様子見てパーツレビューしようと思っています。

これは雑誌や店でもあがり難いと評判良かったんですが…。
初期充電が足りなかったかもですが届いて1ヶ月半も経ってたらクレームの付け様も無いですしね。

ところでドライてあがらせたらマズいんですか?
2007年1月21日 13:17
おはようございます。
ドライはあがらせたらまずい、という一般的な見解はあるようです。

私のみんからお友達の中にも気合のはいった高いドライバッテリーを購入されて、あげてしまったが故に完璧にご臨終になってしまったという残念な話を聞いた事がありますからね。製品にもよるのかもしれませんし、どういう仕組みでなっているのかはわかりませんが、充電できなくなってしまうようですね。
コメントへの返答
2007年1月21日 14:06
やはりそうでしたかぁ…MikeyZさんかR_Wさんのページでらしきの拝見した覚えあったもので。。。

今回は充電出来たし診断結果も異常無かったでしょうから良かったんだと思います。
かからなかったけどライトは点いたしセルも回りはしましたし完全にはあがってないですからね。

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車とバイクが好きな五十路男です。 基本、妄想・放置プレイ専門です(^^;
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