取敢えずお披露目

先日発注、届いたマットとサスです。

ハィっ、マットは皆さんの御想像通り赤/黒チェックです(￣ε￣；)
KAROといえばシザルが有名？ですが、あのガサガサした触感が嫌いで柔らかなフラクシーにしました。

サス(ダンパー)はエナペタルのプレミアムオーダーライン ダンパーで大好きなBILSTEINです☆
ネジ式車高調が全盛の今、一度決めてしまえば弄らない(放置する)だろう、下げ量も少しだし…という事で敢えてCリング式に(^^；
同じく単筒式で価格も同等のOHLINSと迷ったのですが減衰調整は便利、魅力ですが固定式の方が耐久性高い様に感じ…。
また、前車(Ⅳ型)でそのオーリンズを付けていたのですがかなり突張るイメージでしなやかにストロークし奥で粘るのが理想の私はオーダーで応えて貰えそうなこちらにしました。

と、それと同時交換するmazdaspeedの強化ゴムアッパーマウントです。
これまた拘りが御座いまして…ピロの異音やボディへの負担を嫌ってです。

明日から1週間、サス交換の為預けます。
さて…Cリング(SPGロアー)位置調整だけ(バネは純正使用)で狙った車高(F：0～-10mm、R：-20～-30mm)になるか、どんな動きするか…期待と不安です。
今回は全部関連情報↓のとこで買いました。