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とあるRC(2H)耐久レースにて、前社の先輩：鉄男くんと組んで2位になりました(^0^)v
このコンビでこれまで、第1回(12月)：最下位/11チーム、第2回(1月)：6位/8チーム、そして第3回：2位/6チーム　と、ようやくここまで来れました。。。
スプリントも含め、目指すは天辺です！(￣^￣；)

レースは夜で、寒かったので…今、風邪ひいてます(≧o≦)､;'.･

暖かくなったのでワイパーブレードを交換しました☆
(リアはゴム端が切れてました。。。)

相変わらず変テコなことするオイラ…
運転席側はPIAA スーパーシリコート ビッグスポイラー
助手席側は同 SPORZA シリコート スーパースポイラー
そしてリアはBOSCH エアロツイン マルチ
と3本それぞれ違う物に。
が、オイラなりに理由はあったりします(^^;

前の2本は他外装↓と揃え？カーボンタイプにしましたが、微妙…次はフツーに黒にしよっと。
助手席側は外側端が(ウインドウカーブの影響で)どうしても浮くので、純正と同じ500mm長ではなく475mmにしてみましたが、それでも浮く…次は450mmを試してみるか。。。
リアはPORSCHEケイマンの(オプション)リアウインドウワイパーがこのタイプだったので、フラットワイパーを使ってみたく、ありかな…と。
が、今後リアワイパーレスにするので次は無いでしょう。。。

フラットワイパーといえば、PIAAの新製品「VERA eco（ヴェッラエコ）」が既存の物よりスッキリしていていいなと思いました。

(また)シートを換えました…2年程前、RS-G ASM LIMITEDに換えたのですが、そのアルカンターラver.が出たので、遅ればせながら。。。
今回もオートバックス 走り屋天国 セコハン市場 福山店で。
見栄え以外にもメリットはありました…今までのセンター：シャイニングメッシュと違い滑り難い♪
今後、助手席も(アルカンターラに)張替え、プレミアムスポーツを目指します！

諸事情(FDボディは沢山あるのと、これと2台続けてベンツてのも…)によりCクラス DTM 2004 ↓は一旦お休みして、今日からこのボディで走ります♪
実はこれだったりします(^^；
長いボディマウントは耐久仕様の証？

遅ればせながら…あけましておめでとうございます。
今年もよろしくお願いしますm(_ _)m

高校からの友達の年賀状に “たまには東京にも遊びに来る様に！” とありました…そうですね、今年は、今年こそはFDと共に上京して、みん友ともお会いしたいと思います(^^；


新年早々、先輩：家鴨さんから事故の知らせ…幸いにも怪我は大したことないのと単独だったのですが、、、大切にしていたNBロードスターは廃車とのこと(x_x；)
皆さんもお気をつけて。

さて、明日からこのボディで走ります♪
タミヤの完成ボディ(SP.1196)です。
月末のレースに向け走込みます(￣^￣；)