造形的デザインと動力性能とカラーが抜群です。

もうPDKの素晴らしさは半端ない。930の頃からは異次元の一体感。シフトの早さとブリッピングの素晴らしさは、人の操作を超越している。加速が0-100ｍ4秒台というのは930ターボの5.6秒を超越した早さ。結果、高速道路での水すましの様な動きが可能だ。これに満足しない人はいないと思う。箱根のワイディングではオープンエアでのバイクの様な気持ちよさと、6気筒の乾いた排気音を直接楽しめる。

先ずは固め。ふわふわ感とかは感じたことはない。そこがポルシェの神髄だろう。かといって疲れる堅さではないところが、素晴らしい。スポーツモードは更に締まるが、乗り心地はかえって良いくらいにしっかりする感じだ。

フロントボンネットが深いので大きなクーラーボックスやスーツケースがドンと積める。リヤは浅いので、ハンドバッグや買物した袋等が積み易いだろう。あとは運転席と助手席の背もたれの裏が意外な収納量がある。IKEAの梱包されたチェアの段ボールがすっぽり入って驚いたことがある。長いものはオープンにして助手席という最終手段もあり。

ハイオクなので燃料費は掛かってしまう。都内ではアイドリングストップ機能を働かせていても7〜8km台のことが多い。但し高速では14
.8km位まで伸びることもある。満タンで東京の中央区から四国の高知市まで無給油で走れたので、大満足。