<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>bswing / クルマとバイクで日々楽しく！</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2018488/blog/</link><description>自分の意思を反映できるMT車が好みです。
バイク、クルマが好きで、バイクはNC750X(2014)、スーパーカブ110(JA07　近所のアシ)、CRF150R2（クローズドコースでの遊び用）、クルマは他にバモスホビオプロ（当然5MT）があります。2021.12月N-VANに乗り換え
2019.7　CRF250L→CRF250ラリーへ乗り換え（林道ツーリング用）</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Thu, 23 Apr 2026 08:38:13 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>bswing / クルマとバイクで日々楽しく！</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2018488/blog/</link></image><item><title>N-VAN　ハンドルカバー取り替え</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2018488/blog/49004707/</link><description><![CDATA[約4年弱、4万キロほど使ったN-VANのハンドルカバー、良く触る箇所がすれてきたので新調した。


MT車なので、どうしても右手でのステアリング操作が多く、12時〜3時辺りのすれが目立っていた。


新しいハンドルカバーは、これまでのsparcoからmomoにしてみた。


さりげなくロゴのエンボス ...]]></description><pubDate>Sun, 29 Mar 2026 16:50:33 +0900</pubDate></item><item><title>プチ試乗　スズキ ワゴンR ZL 5MT</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2018488/blog/48972170/</link><description><![CDATA[久しぶりにプチ試乗
乗ってきたのは昨年12月に大幅マイチェンしたワゴンR。マイチェン後も5MT仕様があるという事で一度乗ってみたいと思っていた、ネットで検索して、MTの試乗車があったスズキアリーナ浦和美園店に行ってみた。





マイチェンしたワゴンRはターボ無しのNAのみ、マイルドハイブリッド＋ ...]]></description><pubDate>Tue, 10 Mar 2026 14:30:36 +0900</pubDate></item><item><title>NC750X（RH23）　愛車と出会って1年！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2018488/blog/48943243/</link><description><![CDATA[みんカラ恒例、愛車記念日の案内が来たので1年の振り返り。この1年の走行距離は9307km。



2月21日で愛車と出会って1年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！
純正オプション
・センタースタンド
・ナックルガード
・フットディフレクタ ...]]></description><pubDate>Mon, 23 Feb 2026 06:52:31 +0900</pubDate></item><item><title>CRF250ラリー 　XADO　EX120MOTO施工</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2018488/blog/48934108/</link><description><![CDATA[先日、N-VANのミッションに投入して効果を感じたXADO​の添加剤。なかなかいい感じなので、だいぶ距離を走ってお疲れ状態のラリーにも試してみることにした。

入れたのはEX120の分離給油バイク用。1000ccまでなら1本で良いとある。ラリーは250ccなので十分すぎるかも。





説明書には ...]]></description><pubDate>Tue, 17 Feb 2026 17:57:11 +0900</pubDate></item><item><title>N-VAN　雪の山形へ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2018488/blog/48858924/</link><description><![CDATA[元日に埼玉〜山形県北部までN-VANで移動したが、ちょうど寒波襲来で一部で雪が多く、いつもながら「ここがN-VANは雪降ると弱いな」と思いながら運転していた。

まず、フロントウインドウのワイパーで払った雪溜まりが融けない。N-VANはAピラーとガラスとの段差で横には雪が逃げないので溜まる一方だが、 ...]]></description><pubDate>Sun, 04 Jan 2026 09:57:47 +0900</pubDate></item><item><title>N-VAN　ピストンヘッド観察</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2018488/blog/48846238/</link><description><![CDATA[購入から4年、4万キロを越えた辺りのうちのN-VAN、特定の回転域（2500〜3000）で、かつアクセルを踏んで加速する時に、共振するようなビリビリするフィーリングがある。よく使う回転域なのでMTであっても、避けられずとても気になる。

点検、車検時にディーラーにも伝えて、ディーラー側も状況は確認で ...]]></description><pubDate>Tue, 30 Dec 2025 20:14:41 +0900</pubDate></item><item><title>N-BOXベースのバンであること</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2018488/blog/48820612/</link><description><![CDATA[前車のバモスホビオも良いクルマだったが、N-VANはクルマとしての出来はだいぶ良くなっているし、FUNグレード（1回目のマイチェンまで）だと室内灯もLEDとか、装備も必要十分。
純粋にスペースを競う軽バンというより、ヨーロッパにあるような乗用車の荷室を拡大した貨客兼用車に近いと思う。（小さいカング ...]]></description><pubDate>Tue, 16 Dec 2025 07:57:51 +0900</pubDate></item><item><title>ホイールバランス取りの効果は…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2018488/blog/48728557/</link><description><![CDATA[ホイールバランス取りしたCRF250ラリーで効果確認を兼ねて紅葉狩りに行ってきた。


（群馬県の土合駅）


（道の駅　尾瀬かたしな）


（尾瀬かたしなの和風醤油ラーメン）

バランス取りの効果は予想以上で、50キロくらいから違いを感じ始め、70キロくらいで明確に振動の低減を感じた。今までエンジ ...]]></description><pubDate>Fri, 24 Oct 2025 22:53:02 +0900</pubDate></item><item><title>バイク用ホイールバランサーを導入</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2018488/blog/48726863/</link><description><![CDATA[数年前からバイクと軽自動車は自分でタイヤ交換してきたが、ずっとバランス取りはしていなかった。そんなに速度を出すこともなく、走ってもそんなにアンバランスを感じた事もなかったので、あまり気にしていなかった。

それでもずっと気にはなっていたので、ネットでお得に買えるタイミングで思い切って購入してみた。
 ...]]></description><pubDate>Thu, 23 Oct 2025 21:04:19 +0900</pubDate></item><item><title>アクティトラック　やっと10000km超え</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2018488/blog/48613564/</link><description><![CDATA[2019年式のうちのアクティトラックは約1年落ちで2020年、1400kmから乗り始め、本日やっと10000Kmを超えた。





ベイブルー、4WDのSDXグレードにパワーウインドウやキーレスエントリーが付いていたので中古にしては、かなり理想に近い状態の車両を見つけられた。
普通に乗用で乗るのに ...]]></description><pubDate>Fri, 22 Aug 2025 12:41:07 +0900</pubDate></item><item><title>CRF250ラリー　入手から6年</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2018488/blog/48547895/</link><description><![CDATA[走行14000㎞の2017年式　MD44型CRF250ラリーを購入してから6年が経過したそうな。現在の走行距離は53000㎞ちょっとなので、6年で40000㎞弱走った事になる。

ラリーに乗る前はMD38型のCRF250Lに乗っていて、その時はオフ車で遠出なんて考えられなかったが、ラリーは基本同 ...]]></description><pubDate>Fri, 18 Jul 2025 10:25:28 +0900</pubDate></item><item><title>NC750X　RH23　定番バイクが正常進化</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2018488/blog/48294044/</link><description><![CDATA[カブ750と言われたNC750Xが正常進化して、さらによくできた「普通のバイク」になった。
過度の装備が不要な人にはとても良いバイクだと思う...]]></description><pubDate>Tue, 04 Mar 2025 18:32:37 +0900</pubDate></item><item><title>N-VAN　雪に弱い装備群</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2018488/blog/48133754/</link><description><![CDATA[この日曜日、地元の山形で葬儀に出るため、早朝に埼玉を出発、当日夜に帰宅した。



この週末、山形県内でもところどころ雪が降っていて、場所によっては吹雪っぽいところも。雪質は湿り気が多く、付着しやすいので「これはまたあのアラート出るかな」と思っていたら、予想通り「レーダーが汚れています」と表示された ...]]></description><pubDate>Mon, 09 Dec 2024 21:41:10 +0900</pubDate></item><item><title>CRF250ラリー　ノグチシート投入</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2018488/blog/48078333/</link><description><![CDATA[うちのラリーは2017年式、MD44の初期もの。これまでノーマルで不満の大きかったところの対応として、テクニクスのサスペンション、SP忠男のパワーBOXなどのアフターパーツを導入してきて、満足度もだいぶ向上していたのだが、シートポジションからくる下半身の疲労が大きな改善ポイントとして残っていた。

 ...]]></description><pubDate>Sun, 10 Nov 2024 18:04:00 +0900</pubDate></item><item><title>祝・みんカラ歴11年！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2018488/blog/48043760/</link><description><![CDATA[「10月22日でみんカラを始めて11年が経ちます！
＜この一年のみんカラでの思い出を振り返ろう＞」

と、みんカラから案内がきていたのでとりあえず私のみんカラとの付き合い方について投稿してみます。

私の場合、みんカラは整備、カスタム関係の情報を投稿することがほとんどで、ツーリングやミーティングの報 ...]]></description><pubDate>Wed, 23 Oct 2024 07:16:23 +0900</pubDate></item><item><title>「のらぱんだ会」総会　「ぱんだら」に行ってきた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2018488/blog/47956589/</link><description><![CDATA[Facebookやみんカラを中心に活動（？）しているフィアットパンダ乗りのグループ「のらぱんだ会」。その総会たる「ぱんだら」（パンダでだらだら）が群馬県館林市で行われた。





青森在住の会長、京都からの参加者など、関東近郊中心に約50台の新旧パンダが集まり、まさにだらだらとまったりした1日を過 ...]]></description><pubDate>Mon, 09 Sep 2024 11:16:52 +0900</pubDate></item><item><title>【祝20周年：みんカラでの思い出】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2018488/blog/47928209/</link><description><![CDATA[みんカラは20年なんですね。おめでとうございます。

みんカラの存在は登録前から知ってはいましたが、クルマも普通でオフ会などに縁がなかったので気にしていませんでした。HR-Vに乗っている時に、メンテナンスの情報が知りたくて登録したのが約10年前。本格的に使うようになったのは2014年にフィアット ...]]></description><pubDate>Wed, 28 Aug 2024 20:10:53 +0900</pubDate></item><item><title>フィアットパンダ3 4X4　ムルティプラ＋パンダオフ会に行ってきた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2018488/blog/47908557/</link><description><![CDATA[今日は第3日曜日。毎月恒例風車ミーティングの日に合わせ、毎年8月はムルティプラ＋パンダのオフ会があるので、赤城山まで行ってきた。

ムルティプラ6台、パンダ1が10台、パンダ2が2台、パンダ3は7台、番外でボルボ、コカングー、ロードスターも。これらの車種がこんなに集まるのはレアな機会であると思う。
 ...]]></description><pubDate>Sun, 18 Aug 2024 19:16:32 +0900</pubDate></item><item><title>NC750X　天気が良い日はお散歩に…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2018488/blog/47646677/</link><description><![CDATA[予報通り、朝から天気が良かったので、NC750Xで走りに出かけた。
どこに行こうか迷った結果、霧降高原の大笹牧場を目指すことにした。
高速は都賀西方スマートで降り、県道14号で日光に抜け、霧降高原道路へ。



さすがに平日で走っている車もほとんどなく、快適に走れた。



牧場で食べたワッフルとア ...]]></description><pubDate>Wed, 10 Apr 2024 18:54:03 +0900</pubDate></item><item><title>CRF250ラリー　オーナーズクラブ2024浜名湖ミーティング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2018488/blog/47642072/</link><description><![CDATA[4/7（日）に浜松の渚園にて開催されたCRF250ラリーオーナーズクラブのミーティングに行ってきた。

このクラブはFacebookユーザーで構成されていて、基本本名参加となっており、バイクのコミュニティとしては異例に穏やかな雰囲気のクラブである（パンダリーノの雰囲気にも通じる心地良さがある）。
年 ...]]></description><pubDate>Mon, 08 Apr 2024 07:58:34 +0900</pubDate></item><item><title>第3日曜は風車ミーティングの日</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2018488/blog/47539618/</link><description><![CDATA[毎月第3日曜は風車ミーティングの日。今回はパンダで道の駅ぐりーんふらわー牧場へ。



今回はいつものメンバーに加え、とてもきれいなフィアット126や、ランチアイプシロン、ルノートゥインゴ、新型ディフェンダー等々、このミーティングでは珍しいクルマもやってきて、いつにもまして楽しく過ごすことができた。 ...]]></description><pubDate>Sun, 18 Feb 2024 16:48:25 +0900</pubDate></item><item><title>N-VAN　一人乗りならオールマイティに使える！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2018488/blog/47410510/</link><description><![CDATA[高速道路はなるべく使いたくないが、一般道なら遠出して1日運転していてもさほど疲れない。個人的には小さいカングーのようなクルマだと思っている。車中泊できる装備を積んでおけば、ふらっと旅に出たくなる。...]]></description><pubDate>Sat, 16 Dec 2023 17:54:58 +0900</pubDate></item><item><title>NC750X　愛車と出会って6年！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2018488/blog/47334983/</link><description><![CDATA[11月10日で愛車と出会って6年になります！
6年で走った距離は約10万5千キロ
この1年だと1万6千キロほど

この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！
新規に取り付けたパーツは無し！

■この1年でこんな整備をしました！
・フロントフォークオーバーホール ...]]></description><pubDate>Fri, 10 Nov 2023 20:18:33 +0900</pubDate></item><item><title>祝・みんカラ歴10年！だそうな</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2018488/blog/47296094/</link><description><![CDATA[「10月22日でみんカラを始めて10年が経ちます！」
早いものでみんカラに登録してから、もう10年が経ったらしい。

最初にみんカラに登録したのは当時乗っていた初代インサイトの情報が知りたくて、だったような記憶がある。
すぐにHR-Vに乗り換え、それもパンダに乗り換え、今に至るという状態である。
こ ...]]></description><pubDate>Sun, 22 Oct 2023 20:57:14 +0900</pubDate></item><item><title>ペットのような相棒</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2018488/blog/47289567/</link><description><![CDATA[新車で購入してから丸9年が経過。機能、性能では軽自動車にもかなわないが、ツインエアのフィーリング、運転する実感と楽しさは他のクルマでは得られないものがあると思える。
いろいろアキレス腱的な所もあるが、他に代わるクルマもないので、状況が許す限り乗ってあげたい。...]]></description><pubDate>Thu, 19 Oct 2023 23:09:22 +0900</pubDate></item><item><title>試乗　新型N-BOXに乗ってきた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2018488/blog/47271784/</link><description><![CDATA[（少し長いです）

今週は職場でイベントが開催されている都合で、私も水曜まで有休取得。
今日は最寄りのディーラーで新型N-BOXを試乗してきた。



お店にあったノーマルとカスタム、どちらもターボ無しなので今回はノーマルを試乗。ファッションスタイル＋コンフォートパッケージ仕様で約185万円＋オプシ ...]]></description><pubDate>Tue, 10 Oct 2023 18:28:03 +0900</pubDate></item><item><title>CRF250ラリー　通勤帰りのパンクにまつわる考察</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2018488/blog/47251742/</link><description><![CDATA[状況
9/29（金）の仕事帰り、途中で突然リヤがパンクしてズルっときたので、すぐに停めて対応。（19:20頃）




とりあえず保険会社からJAFを手配してもらい自宅まで車両も自分も搬送してもらった。（23:00）








ロードサービスについて
今回はロードサービスを使うことに決めたが、 ...]]></description><pubDate>Sun, 01 Oct 2023 06:23:42 +0900</pubDate></item><item><title>N-VAN　山形帰省&amp;amp;青森ツーリング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2018488/blog/47153628/</link><description><![CDATA[12日から15日まで、実家の墓参りとついでに青森ツーリングに行ってきた。
直前まで、行こうか行くまいか迷っていたので宿も予約せず、当日直接宿に電話して確保するという旅だった。

12日　埼玉から山形の実家への移動＋親戚巡り　走行距離459km　燃費18.1


（出発時の距離）

13日　山形〜秋田 ...]]></description><pubDate>Wed, 16 Aug 2023 09:34:18 +0900</pubDate></item><item><title>軽自動車にもスマホホルダーを…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2018488/blog/47077698/</link><description><![CDATA[これまでN-VANにもアクティトラックにもスマホホルダーを付けずに過ごしてきたが、いざという時にあった方が良いかと思い、どんなホルダーが良いか、いろいろ検討した。

結果的にオートバックスブランドのマグネットでくっつくシンプルなタイプを選択した。N-VANもアクティトラックも、大きなホルダーを付ける ...]]></description><pubDate>Sun, 09 Jul 2023 23:02:03 +0900</pubDate></item><item><title>NC750X　10万キロ超え！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2018488/blog/46761113/</link><description><![CDATA[メインバイクのNC750Xが本日10万キロ超え。5181kmから乗り始めて5年3ヶ月で到達。






これまで
・7000kmごとのオイル交換（ウルトラG2）
・オイル交換2回に1回のフィルター交換
・タイヤ交換6回
・ブレーキパッド交換4回
・チェーン交換3回
・バッテリー交換1回
・ホイール ...]]></description><pubDate>Tue, 21 Feb 2023 22:55:05 +0900</pubDate></item><item><title>フィアットパンダ3　4X4　今年はここから</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2018488/blog/46671750/</link><description><![CDATA[パンダ、今年はこの距離からスタート。



今シーズン初滑りに群馬の尾瀬岩鞍まで。赤城の北側を通る道は例年積雪もあるが、今年は路肩にはあるものの、道路は凍結も部分的で安心して走れた。







今年は何回スキーに行けるかな!?
...]]></description><pubDate>Tue, 10 Jan 2023 21:14:13 +0900</pubDate></item><item><title>N-VAN　山形帰省のインプレッション</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2018488/blog/46655407/</link><description><![CDATA[みんカラでお付き合いいただいている皆様、明けましておめでとうございます。本年もよろしくお願いします。

年末年始、N-VANで山形まで帰省して感じたN-VANの印象をまとめてみた。



・パワー
高速は厳しい。ちょっとした上りでも速度を維持できない。5速と6速のギャップが大きすぎなので、6速のギヤ ...]]></description><pubDate>Tue, 03 Jan 2023 19:52:28 +0900</pubDate></item><item><title>N-VAN　微妙な立ち位置</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2018488/blog/46624426/</link><description><![CDATA[MTで楽しく乗れる軽バンで見た目も良いので選んだが、そこにコダワリがなければ、素直にN-BOXを選択すべきだと思う。コスパ、バランス、機能、やはり売れるには理由がある。
それでも乗用車代わりに乗ってもN-VANは十分許容出来るのでなんだかんだ言ってお気に入りである。...]]></description><pubDate>Sat, 24 Dec 2022 07:44:25 +0900</pubDate></item><item><title>NC750X　10万キロを目前に…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2018488/blog/46614502/</link><description><![CDATA[メインバイクであるNC750X、10万キロを目前にとうとうフロントフォークオイルシールがダメになった。左右同時に漏れるようになってしまったので、しばらく通勤はラリーで行く事になる。


NCは元々10万キロであちこち整備しようと思っていたのでちょうど良かった。
メニューとしては、タイヤ、オイル交換、 ...]]></description><pubDate>Mon, 19 Dec 2022 21:18:36 +0900</pubDate></item><item><title>N-VAN　愛車と出会って1年！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2018488/blog/46612181/</link><description><![CDATA[12月19日で愛車と出会って1年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！
・ETC　パナ　CY-ET926D
・オーディオ　カロッツェリア FH-8500DVS
・ロール式サンシェード　SHIN SHADE  CH-1115
・ホイールキャップ ...]]></description><pubDate>Sun, 18 Dec 2022 20:24:00 +0900</pubDate></item><item><title>NC750X　出会って5年…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2018488/blog/46526585/</link><description><![CDATA[走行5100kmほどのNCを購入したのが5年前。現在の走行距離は97500kmほどになる。前車のインテグラは72000kmほど乗ったので、NC系には16万キロ以上乗った事になる。

毎日の通勤から長距離ツーリングまで、なんでもこなせるのと、優れた経済性のおかげで、他に乗り換える車種がなく乗り続けてき ...]]></description><pubDate>Thu, 10 Nov 2022 21:38:00 +0900</pubDate></item><item><title>愛車と出会って8年！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2018488/blog/46471292/</link><description><![CDATA[10月18日で愛車と出会って8年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！
新たに付けたパーツはナシ


■この1年でこんな整備をしました！
バッテリーを四年ぶりに交換。今回もVALTA製をセルフにて。同時にパナのライフウインクも新品に交換。

 ...]]></description><pubDate>Wed, 19 Oct 2022 06:41:07 +0900</pubDate></item><item><title>フィアットパンダ3　4X4　12ヶ月点検＋フロントブレーキ問題その後</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2018488/blog/46383222/</link><description><![CDATA[先週ディーラーに入庫して、8年目の12ヶ月点検を行った。先日発覚したフロントブレーキ問題も伝え、作業と部品の記録をお願いしていた。
作業が終わって本日引き取ってきた。結局フロントブレーキローターとパッドを交換し、引取の際に交換した部品を見せてもらい、一番状態の悪い左前のローターとパッドを持ち帰ってき ...]]></description><pubDate>Sun, 11 Sep 2022 19:53:48 +0900</pubDate></item><item><title>フィアットパンダ3　4x4　フロントブレーキの違和感</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2018488/blog/46336476/</link><description><![CDATA[最近パンダのブレーキをかける時にジャダーのようなガタガタ感が感じられるので、タイヤを外してブレーキの様子を見てみた。

見てビックリ！表面は普通だったが、ディスクの裏側は当たりがおかしい！
フロント右は本来の当たり面の半分程度、左は殆ど当たっていなかった。

（フロント左表面）


（フロント左裏） ...]]></description><pubDate>Sun, 21 Aug 2022 21:37:55 +0900</pubDate></item><item><title>NC750X　4泊5日の日本海ツーリング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2018488/blog/46327910/</link><description><![CDATA[コロナが拡大している影響で、高齢の母がいる実家への帰省を止めた代わりに、バイクで遠出しようかと計画した。

目的地はキレイと評判の山口県の角島大橋と決めたが、どうせならと、なかなか行く機会がない山陰の日本海沿いを走ろうと思い、立ち寄りたいポイントをピックアップ。本当は13日に出発予定だったが、台風が ...]]></description><pubDate>Thu, 18 Aug 2022 09:05:25 +0900</pubDate></item><item><title>オールマイティな相棒</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2018488/blog/46241226/</link><description><![CDATA[250Lに比べ、ツーリング性能が上がっているので、一般道メインならこれ一台で楽しく、どこでも行ける。やはりオフを走れる安心感は重要。...]]></description><pubDate>Mon, 11 Jul 2022 09:23:47 +0900</pubDate></item><item><title>NC750X　90000km超え</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2018488/blog/46239386/</link><description><![CDATA[本日のツーリング中にNCのオドメーターが90000km超え。



80000kmからは9ヶ月かかった。この1万キロの間に、エンジンオイルやタイヤなど、通常消耗品の他、バッテリー、チェーン、エアクリーナーエレメントの交換、ステムベアリングのメンテナンスなども行ったおかげか、特に故障やトラブルもなく、 ...]]></description><pubDate>Sun, 10 Jul 2022 18:09:08 +0900</pubDate></item><item><title>NC用のブーツ新調</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2018488/blog/46144527/</link><description><![CDATA[毎日の通勤とツーリングに、3年半ほどほぼ毎日のように履いていたブーツの痛みが進んできたので新調することにした。

今まで履いていたのはAlpinestarsのRADONというモデル。FCmotoで約2万円（送料込）で買ったもの。防水なのに、結構初期から水が滲みてくるのでちょっと雨量が多いときはブーツ ...]]></description><pubDate>Mon, 30 May 2022 08:44:44 +0900</pubDate></item><item><title>N-VAN　ホイールをちょこっとイメチェン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2018488/blog/46053917/</link><description><![CDATA[N-VANのホイールキャップはボディデザインとマッチして、これはこれで良いのだが、変えたい思いはありつつ、どうしようか迷っていた。


迷った結果、アクティトラックと同じように黒ナットとセンターキャップの仕様にすることにした。

ナットを換えるのにホイールを外したら、ハブの錆が結構出ていたので、ワイ ...]]></description><pubDate>Sun, 24 Apr 2022 23:19:24 +0900</pubDate></item><item><title>バイクツーリングの週末</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2018488/blog/46016143/</link><description><![CDATA[この週末は2日ともバイクに乗っていた。



土曜日は若い友人とNC750Xで房総へ。アクアラインから鴨川に抜け、昼食はくじら料理が有名な「ぴーまん」にて。前回2018年に訪れて以来2回目の訪問で前回刺身定食だったので、今回は定番とも言える竜田揚げ定食を選んた。(柔らかくて美味しかった！）




 ...]]></description><pubDate>Sun, 10 Apr 2022 21:28:40 +0900</pubDate></item><item><title>N-VAN　ドリンクホルダー増設</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2018488/blog/45976519/</link><description><![CDATA[今日は暖かかったが、天気が微妙なせいか、バイクに乗る気分にならず、お買い物へ。物の置き場が少ないN-VANの改善対策を行った。

オートバックスにて増設ドリンクホルダーを購入、前席シートの間にあるドリンクホルダー的な凹みに付けてみた。


この凹み、ドリンクホルダーかと思えるが、絵文字ではドリンクを ...]]></description><pubDate>Sun, 27 Mar 2022 18:48:25 +0900</pubDate></item><item><title>フィアットパンダ3　4X4　フィアット＆アバルト　ファンブックミーティング！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2018488/blog/45944965/</link><description><![CDATA[昨年に引き続き開催された第二回ファンブックミーティング。今回は去年の浜松から千葉のハーバーシティ蘇我の駐車場に会場を移して行われた。関東圏からは近いのでありがたい。



今回も参加は抽選だったが、とりあえず当選。全参加台数は250台前後だと思うが、落選した人もいたのだろうか…

今年は風も穏やか、 ...]]></description><pubDate>Mon, 14 Mar 2022 20:25:59 +0900</pubDate></item><item><title>フィアットパンダ3　4X4　イベント準備</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2018488/blog/45938450/</link><description><![CDATA[明日は第二回フィアットアバルトファンブックミーティングなので、とりあえず準備を。




スタッドレスを夏タイヤに交換、スキーキャリア外し、そして洗車。



タイヤを外した時に観察したら、結構錆が増えていた。この辺がやっぱりイタ車だなぁと実感。マフラー、穴開いたり、もげたりしないといいけど。


 ...]]></description><pubDate>Sat, 12 Mar 2022 19:24:50 +0900</pubDate></item><item><title>N-VAN　ファーストインプレッション</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2018488/blog/45736853/</link><description><![CDATA[ちょっと街乗りしたレペルでは少しクセを感じたN-VANの印象を確認するために、200kmほど走ってきた。



ちなみに500kmまでは4000回転上限の自主規制中。この回転数に抑えるのは1速、2速ではかなり忙しい。3速でやっと40km出せる。
5速までのギヤ比はホビオとそんなに変わらない気がするが ...]]></description><pubDate>Sun, 26 Dec 2021 18:16:57 +0900</pubDate></item><item><title>バモスホビオプロ　次のオーナーの元へ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2018488/blog/45724411/</link><description><![CDATA[N-VANが納車された事に伴い、今まで活躍してくれたホビオは本日次のオーナーに引き渡しした。


5年前に8年落ち、43000kmほどでやってきてから、約2万キロ乗ったことになる。ほぼ近所をウロウロする用途で乗っていたけれど、気軽に乗れるので、乗る機会はうちの3台の中では一番多かった。


トランポ ...]]></description><pubDate>Wed, 22 Dec 2021 20:38:31 +0900</pubDate></item></channel></rss>