メンテナンス完成～

エンジン降ろし、ミッション、デフオーバーホールをしました。
いつも思い切りブン回してるからギヤがかけていました。
これ以外も。


ここまでばらすなら回転ばかり上がってしまうファイナルを4.4から4.2にデチューン。
タイプR用と4.4のカウンターシャフトですが形が全く違う～。


そして車屋さんがこれだけスラッジが付いていないのは珍しい。とビックリしてくれたヘッドとオイルパンの中身です。

綺麗すぎるから掃除をしてから写真を撮ってくれたんじゃないですか？と聞いてしまいました。
違いますよー。
空けたら本当にこれだったんですよ。
うーん、やはりブン回すとカーボンが着かないと言うのは本当だったか。と納得。


そして完成です。
エンジンを降ろしてタイベル、ウォーターポンプ、エンジンミッョンマウント、パッキン、クラッチ新品、カウンターシャフト側のミッションギヤ全部、ファイナル変更まで。
部品の発注が８月中旬。
完成が12月中旬。
エンジン降ろしを考えてる人は、消費税アップ、部品が無くなる前にやっちゃいましょー＼(^^)／
ちなみにこれをやる前にオーバーヒートをさせたからラジエタ―ホース等は全て新品。
これでまだまだ乗れるでしょう。


お世話になったTYSワークスの社長さんありがとうございました(°▽°)
そして12/19に茂原で二位になり660クラス年間チャンピオン獲得おめでとうございました！
また何かあったらすぐにお願いに行きます。
秘密の激安価格を知りたい人はメールをして下さいね。