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連休後にNSXのエンジン降ろしメンテとクラッチ交換、ラジエターホース一式でそこそこの中古車を一台買える金額が飛んでいきます(。>д<)
パッキン類の交換、タイベル、ウォーターポンプ、プーリ、そんでクラッチとホース類の交換でこれって絶対におかしーm(。≧Д≦。)m
部品も高いけど、工賃が同じくらいってなんだそりゃー。です。
しかしこの金額じゃNSXを買うまで程遠いから、取り合えず部品のあるうちはメンテをしておきます。
ってか損得勘定をすると絶対に差定額よりメンテ代の方がかかっていそうな。
まあ今は首が痛くて趣味のライザップも出来ないしいいや。って、関係ないか。




しかしこのメンテが終われば、しばらくお金がかからなくなるから(車検、保険、消耗品は大したことがないからよし)、次にお金が貯まったら狙いはこれです！
鈴鹿にあるNSX屋さんでチリ合わせもバッチリという
24時間管理システム
自宅のパソコンで見れます。
の、ルートKSさんで




最終型中古で1000万以上が当たり前っていくらー？の、
02R仕様
部品代と工賃で100万円o(T□T)o
チーン。
ほら、イメチェンしたのはキラキラしてる。
ん？
事故ればリトラよりこっちの方がパーツ代が安いから、保険で出来るなぁ(。-∀-)
車両保険に入ってるし軽くフロントをぶつけるかな( ・∇・)
でもNSXのリトラのモーターはもうないしリトラのままがいいかな？と、勝手に考えてると、ろくな事がないから
考えるのやーめたっと！




5000キロ走って、加速も最高速も落ちてきて結構疲れたであろうこいつの作業
フロントフォーク(サスペンション)のオーバーホールから、ブレーキオイル、パット、タイヤ、リアサスペンション、駆動系の交換までまたまたぜーんぶ自分でやらなくては。
それプラス割れてるカウルやエアロ、スポイラーの修正もして取り付けを考えているんだけど、新品中華外装パーツで紫やピンク、俺の半キャップに似合うブルメタ、渋いワインレッドも出てるからそれに交換して、ヘッドライトもLED、夜でも車から見て分かりやすいように昔付けてた12色をリモコンで好きに選べて点滅も自由なLEDに変更しようかなぁ。と、企んでいますが、まずは中身を五千キロの新車にします。
今、新型がかなり欲しいけど、たったの35万が出ない(T_T)
早くボーナス出ないかなぁ。って思うけどまだ９月じゃん。