みっちゃんだよーのブログ一覧

2500回転で500キロ。

オイル、エレメントを交換して
3000回転で500キロでオイルとエレメント交換。

今夜中に1000キロまでいかすぞー！

2日で450キロ頑張りました。
500キロ走ったらオイル交換です。
距離を稼ぐために首都高を走っていますが関東南部から抜けられません。



初日は300キロでしたが2日目は大黒埠頭に行ったらヘタレ、近場だからいかない観光巡りになってしまいました。



うちからも見えてるスカイツリーです。


そして



歩いて行ける距離の雷門。
夜中なのに人がいました。

重い腰を持ち上げて
まずは2500回転までを500キロの慣らしです。
昨日は300キロ走り今日は寝不足です。
あと200キロ走ったらオイル交換をして次は3000回転で500キロです。

当たりエンジンにする為には頑張らなくては

ボロいと思っていましたが本当にボロかったです。

何と



30万キロオーバーでした！
代車で借りても全く乗らなかったので気付きませんでした。

ボロいけど静かでトヨタやるなぁ。と思いました。

エンジンフルオーバーホールが終わったと連絡が来たから取りに行った。



エキマニを変えてるのにあまりにも乗らなすぎて音の変化がわからない。

当たりエンジンを作る為に慣らしをしっかりとやります！



と、言いつつカバーをかけてしまい乗る気無しです。

エアコンとエンジン。
どっちも全てプルオーバーホール。
エアコン。
エバポレーターから配管
コンデンサー
コンピュータ
で
80万

エンジン
マニュアルカムにバルブスプリング、ピストン、コンロッド重量あわせで腰下までバラして、タイベルやらオイルポンプまで。
交換出来るパーツは全て。
軽く200万を超えてしまい

俺のヘソクリが全てなくなりました。

年末のお祭りの筑波サーキットを走る為には慣らしをしなくちゃいえない。


誰かに付き合ってもらわないと走れない。

そうだ！

車大好きの桃太郎にお願いしよう！
もーもちゃん、お父さんと一緒にドライブに行こーね。





駄目だ！
こいつはおでとデイズが好きなんだ。

NSXのエンジンをかけても
グオーッ、クビ、ブゴフゴ。
すっかり寝てしまいました。