たいぴーRSのブログ一覧

おはようございます。
スイフトRSを買う前には日産のNOTEを試乗してみました。
排気量は1200ccでスーパーチャージャー付きのメダリストという最上級グレード
もちろんアラウンドビューモニター付きで

試乗コースは自由で店員さんも乗らないとのことなので広い道へ行き、加速を体感。

スイフトを試乗してたのとレンタカーでFITの1300ccに乗ってはいたので大体のイメージで

そしたら、スイフトと同じ排気量でもやっぱりスーパーチャージャー付きだと加速が違いますね。当然ですが…
1300ccなんか目じゃありませんね。

加速感というかスピーディな走り
まあ、同じか

そんなこんなで悩んだあげくスイフトRS

それは値段ってのが理由の一つ
やっぱりグレードはメダリストにしたいですからね。
そうするとスイスポが買えちゃうんで
というよりも、なんかいつも、セレナやSAIでエコモードで運転してたからスイフトのもっさりに違和感を感じなかったっていうか
むしろそのもっさりが可愛く思えたっていうか
質の高いゆっくりな加速とか思うことにして
意味わかんないけど笑
プラスに捉えるには…爆


そんな風に加速は絶対的にNOTEだったけれどもスイフトの質の高さとNOTEよりかは固い足

インテリアもスイフトがしっくりきたってのも一つで
それと4眼メーターがなんかいいよね
このご時世にさ

ハイブリッドカーなんかまるで統一されてるかのようなどこの会社も似たメーターで

それ以外は殆どがデジタルで

なんかしっくりこなくて

というより4眼メーターがなんか惹かれた

なんでかな？


スイフト
後ろに人を乗せる時は申し訳ない感がするけど大体2人で乗ることが多いからほんとピッタリな車だなぁって

きっと住めば都みたいな言葉があるように
乗れば愛着的なね

そりゃ人によるだろうけどさ


そんなひとりごとのようになったブログでした。

我が家にはスイフトRSの他に日産 2年前セレナやトヨタ 2年前SAIがあります。
駐車場は家にあるのでいいのですが2台が前1台が後ろというフォーメンションです。
コンパクトカーならあと1台は置けるんですが入れ替えがめんどくさいのが正直なところです。
そんなわけあってSAIやセレナに乗るんですがこれは父親と祖父の車なのでちょい乗りに使います。
その時に思うのがハンドリングの重さです。
スイフトに乗り慣れてしまったために重い方がしっくりきます。
そこで重さランキング
1位スイフト
2位SAI
3位セレナ
当然といえば当然なんですが乗るとやっぱり
あれ？セレナ軽すぎ？みたいな感じになるんですよね。まあ、車重が重いために軽くするのはわかるんですけどね、

こうやって乗り比べると面白いものですね。

初めまして！
たいぴーRSと申します！

使い方わからないけどイイね！
くれた方ありがとうございます。
お返しに行かなくては！！

スイフトRSには4月の半ばから乗っているので丁度半年が経ちました！

まったりブログでも書いていきます！