es30rrのブログ一覧

このところサーキット活動は休止中ですが、ネットでの情報収集は続けてます。
ブレーキ大径化の顛末というか途中経過です。

タロックスで撃沈後に知り合いに声かけてもらって作ろうとした時に前後で50万円ぐらいと聞き、えっそんなんでいけるの？とそのメーカのキットを調べるとなんとかなりそうな気が　笑




で、ショップに話を聞きに行くと
・前後バランスが大事だから前後同時が必須
・ブレーキ変えても乗り方変えなあかん、とに
　かく変えなあかんとお話を頂く
・ホイールとロータの間に空間が無いと冷えな
　いからブレーキ大径にするならホイールも大
　径(ここで18インチ化してたのを19に戻す決
　意をする。さらなる大径化も提案されたが…)
・リヤ検討中にクアドリの限界が発覚、パーキ
　ングブレーキのキャリパーが別置きでそのス
　テーがハブというかアームの取り付け部と一
　体型になっているので、簡単に外に出せない
　カーボン用のステーを使えば10mm外に出
　せるが結構良い値段😭
・でフロントだけとなりしばらくしてからのロ
　ータ&ハット&オフセットキットの第一弾見
　積もりが40万円、ここでしがないサラリー
　マンは2度目の撃沈を喰らいました。
・タロックス以外にも数社作ってるみたいです
　が実績が表に出てこない
・○ンドレスでワンオフで作った人がいるとい
　う噂もあるようですが結局表に出てこないと
　いう事は…
・で少し前のことですが、友人のアドバイスで
　見つけたノーマルでの解と同じことを書いて
　るショップがあったので共感しキャプチャ貼
　り付けます。

最後に早く円高にならんかなぁ、そしたら390mm試すのに🥹