トリノレッドはイイ色やねぇ～♪

節分も過ぎ暦の上では春ですが、未だ未だ寒さ厳しき折、皆様体調管理には充分に御注意を(^0^)/

さて、土曜日は天気が良かったので相変わらずに車弄りです♪

何時ぞやディーラーで取り寄せたトゥデイのカウルトップ固定クリップとフロントウォッシャーノズルをボディー同色に塗装しました

マスキングしてぇ～

脱脂してぇ～

プラサフ吹いてぇ～

トリノレッド吹いてぇ～×３回

クリア―吹いてぇ～×３回

完成～♪

う～ん今更ながらトリノレッドってイイ色ですねぇ～♪o(^-^)o

なんかアイアンマン・レッドみたいでカックイイぞっ！o(`･ω･´)o



一晩乾燥させて翌日の昨日、雨が降る前に業務用研磨剤で磨きぃ～のシュアラスターのゼロウォーターでコーティングしぃ～のして取り合えずノズルだけ交換しました。



寒い午前中だったのでノズルからホースを外すのに苦労しました…(^^;

ドライヤーで温めながら柔らかくして、小さいマイナスドライバーを捻じ込んでノズルとホースの間に隙間を作って、そこにシリコンスプレーを少量吹き付けて、やっとこさ外せましたよ…

後で思ったんですが、ひとっ走りしてきてエンジンの熱で温めてやれば良かったのかなと…(^^;

で、外すとゴムパッキンと思っていたパーツが実は樹脂製だったと…

何度か外した事あるのにスッカリ忘れてました…

これも同じ色に塗りたかったのですが、昨日は取り合えずそのまま取付けました…



外した跡を研磨剤でキレイキレイにして



先ずはこのパッキンだけを付けてから



ノズルを取付けるんですね…(^^;

最初っからノズルに取付けてボンネットに付けようとしたら付けられなくて、そう言う事なのかと…

これもスッカリ忘れてました…(_ _;



で、話は飛んで金曜日、ネットで買った１０Ｗ蛍光灯器具(新品)５００円送料別に以前使っていた蛍光灯タイプのＬＥＤ灯を付けて点灯確認しましたが、やはり点灯せず魔改造により強引に点灯させていたので壊れてしまった様です…(^^;

そこで新たに蛍光灯タイプのＬＥＤを購入しました。

ところが同じ店で買ったのですが、物が変わっていて、今度のはグロータイプでもラピッドタイプ(配線改修必須)でも両方で使用可能なＬＥＤ…

以前のはグロータイプのみ使用可能をラピッドタイプに強引に点灯させていました…

で、捨てずに取っておいた元々の中身の基盤が本当に壊れたのか確認してみました。

ＤＣ１２Ｖを印加してＡＣ１００Ｖが出てくるのか、確認したところ、ちゃんと１００Ｖ出て来ましたっ！

をっ！使えんるじゃね？

と新しいランプに接続してみましたが点灯しません…

う～ん…

結線が違うのか？(￣～￣?)

で、試しにネットで買った器具に付けてＤＣＡＣインバーターで１００Ｖを印加してみると、ちゃんと点灯します…(^^;

なんか面倒になってきたので、器具から安定器だけ摘出して移植することにしました



取り合えず的にテープタイプのＬＥＤを付けてましたが、それを全部剝してドンガラにします。



そこに摘出した安定器を移植します

取付穴位置がほんの僅かズレていただけでしたので、ちょっと削って取付け出来ました。

あとは小型の３０Ｗ位のインバーターを組み込めば完成です♪

昨日は１１時からフリードのリコール対策で助手席のエアバッグ交換をしてきました。



グローブボックス外して何かしらやるんだろうとは思ってましたから、弄った所が邪魔にならなければ良いなと、ちょっと不安でしたが、全くもって関係無かったです( ﾟ∀ﾟ)・∵ブハッ!!

交換してもらっている間に、トゥデイのウォッシャーノズルのパッキンを注文し、先週のバックカメラ取付けで壊したアクティのリアウォッシャーノズルも一緒に頼みました…(^^;

それと、どうやってノズルからホースを外すのか聞いて見たけど、そこらへんのサービスマニュアルは無かったので、たぶん自分の思っている通りの面倒な方法なんだと思います…

なぜ最初からホースを長くしてノズル取付け穴から少し出る位にしておかないのか不思議でならない…

だって製造工程でわざわざ手間の掛る方法にしてるって事なんですから、ホースがちょっとくらい長くなった所でどれだけのコストが掛るのかと…

まあ確かに今より３ｃｍ位長くすれば楽ですが、１台につき３ｃｍ余計に長くすると、１００台で３ｍ、１０００台で３０ｍ、１００００台で３００ｍですから、材料よりも手間を掛けた方がコストダウンになるのかな…？(^^;

さて、今度の週末は仕事なので弄りが出来ません…(￣。￣;)