おじぃのブログ一覧

ちょっとトダバタしてました、簡単な報告だけ･･･

え～っと・・・ご期待いただいた皆様、、、
結果が出ました。





前の結果(縦軸のスケールが後の結果とちょっと違うので注意)













ピーク値だけで申し上げますと、、














馬力は142.9PS@6149rpm→141.3ps@6149rpmでほとんど変化なしってか下がってる!?･･･^^;
・トルクは1kg/mアップ！?
両手を挙げて喜べる結果ではなかったですね～･･･
最近エンジンのチェックランプが点いてエアクリを一時的に入れ替えたり、プラグ変えたりして変わっちゃったのかも･･･ﾃﾞﾝｿｰからNGKに戻そうかな。。

ピーク値はそんなに変化ないですが、全体的に(低回転から中回転にかけての)パワーがあがってるようです！と思いたい。。orz

でも、運転しててフィーリングやレスポンスが良くなって乗りやすくなったのは確かです^^
街乗りや山道をちょっとがんばって走るならコレもありかな～と。
もちろんお金があればカタツムリを積みたいですけどね。笑

トルクアップ＆パワーカーブ向上のおかげか(?)、何度かレッドゾーンまで回した(レブリミット変更＆リミッター○ットを確認するため)＆山道で4,000rpm以上キープで走った割りわりには燃費がずいぶんと良かったです。（ちょうど8km/l）です。待ち乗りオンリー時の燃費は6km/l代です^^;

費用対効果的には･･･ビミョーです^^;

書き換え前と後のグラフを重ねたかったけどできませんでした。汗