V8ゆーくんのブログ一覧

タイトルの通り突然ではありますが我が家に新たに仲間がやって来ることになりました！！

超絶にレアな日産のハチマルカーです！

まさに稲妻のような出会いでした

納車時期はまだ未定ですが、また報告します。



そして本当に苦渋の決断ではありますが、約半年前に納車したばかりの2台目のUZS131は手放すことに決めました。

日付変わって今日引き取りに来ます。

本当に超極上車だったのでまた次のオーナーさんに大切にして頂きたいです。

※興味が有る方おられましたら僕にメッセ下さい。次期オーナーはまだ未定です。

とはいえメインで乗っているワインレッド内装のUZS131は今まで通り大切にしていきます。

決してクラウンを降りる訳ではありませんので今後ともよろしくお願いしますm（__）m

こんばんは。

前回はtomica Collection Part1として120系クラウンを紹介しました。

この時は2月だったので約半年ぶりになりますが、コレクションしているトミカをアップしてみます。

今回は140系マジェスタと10系セルシオのV8コンビd(^^*)




まずはマジェスタ。トミカでは1992年に発売されました。

初期の日本製です。







当時のトミカの箱には実車の主要緒元表が記載されていました。




続いてセルシオ。リアバンパーが実車よりもデカ過ぎる感じなのは残念ですが、堂々としたフロントマスクは忠実に再現されています。

1990年にダークグリーンで発売され数年後にこのツートンカラーに変更になりました。








どちらも実車の特徴をよく捉えていると思います。

こんばんは。日中はまだまだ暑いですが夜は涼しくなりましたね(*´∀｀*)

皆様いかがお過ごしでしょうか？

先日出てきたスモークウインカーレンズの交換作業を昨日、そして今日はテールランプのメッキモール貼付け作業を行いました。

まずは昨日の作業から。

交換前　クリアレンズです。




レンズを外します。




約三年前、この車を買ってすぐクリアレンズに変えたのですがその際、より綺麗にする為に内側にアルミシートを貼ってアンバー球もステルスバルブに交換しています。

この時は内側の形状に合わせて型を取り、何度も微調整しアルミシートを切り出す作業に苦労しました。

当時はみんカラの使い方が分からなかったのでアップしていません（笑）




あとはスモークレンズをはめ込み両端のネジを締めるだけ。




完了







後ろはドノーマルのほう（笑）


ちなみに細かい話しですが純正のウインカーレンズのネジの頭はアンバーレンズに合わせてアンバーに塗装されています。

純正との比較






そして今日はテールランプにモールを取り付けました。

カー用品店で買ってきたクリエイト社の7mm幅モールを真ん中に二本づつ貼付けました。

近いうちにストックしているほぼ新品の前期テール一式に交換したいので遊び心でやりましたが結構イイ感じに仕上がりましたd(^^*)









前期テールは元々メッキパーツが多いのでメッキだらけです（笑）