V8ゆーくんのブログ一覧

13クラウンの車検が通りホッとしております😉
特に問題はありませんでしたがブレーキパッドが減っているので早めに交換した方が良いとのことでした。
部品が届いてから交換予定です。

それと訳あってリベルタは今代車なのですが、前々愛車のプログレです(^^)
プログレは前愛車71マークIIを購入する際に今もお世話になっている京都のショップで下取りしてもらいましたが、ショップの社長さんがこのプログレを大変気に入られたらしく売却せずに店の車として使ってくれています。

久しぶりの再会ですが本当にいいクルマです(^^)
静粛性もかなり高くソフトな乗り心地で加速も早い！
直6の3.0ですが車重が軽い分、乗り比べるとv8より早く感じるほどです(笑)

一昨年の夏に交換した前期テール一式ですが、当時から細部の劣化（特にセンターガーニッシュの色褪せ）が気になっていました。そこで今回思いきって約１年前にストック用に手に入れた新品に近い状態のMS135・137用の前期テール一式に交換しました。


レンズ、メッキ、共に文句無しの艶と輝き。




前期の赤いガーニッシュは材質の問題なのかオレンジ色の後期より色褪せやすい上にパーツとしてもなかなか出てきません。出たとしてもほとんどジャンク品( ノД`)
ストック品は鮮やかな色を保っています。外したガーニッシュと比べても一目瞭然です。






やはりガーニッシュが綺麗だとテールが引き締まって見えます。

お久しぶりです。1月の頭にみんカラのパスワードを変更した際、今までずっと使っていたガラケーからログインできなくなってしまい、しばらくみんカラを休養していました。
最近スマホデビューしたので再開できるようになりました‼余談ですがガラケーは機種変更を一度もせずに8年2ヶ月使いました(笑)

その間に去年の暮れから苦戦していたクラウンのCDも鳴るようになりオーディオALPINE化が完成しました。





上がCDデッキ7909j下がイコライザー3347S




淡いグリーンのイルミでデジパネとの相性も(^^)d






アンプはフロントスピーカー用に4chの3558、リアのウーハー用に2chの3546をトランクに積んでます。CDデッキ、イコライザー、アンプ2台、全てv8クラウンが新車で売られていたバブル絶頂期の年代で揃え、その中でもイコライザー以外は全てALPINE当時の最上級シリーズjubaで揃えました。jubaはバブル期にコストを考えず究極の音を追求して開発されたシリーズなので、今回揃えた機種を当時新品で買うとイコライザー込みで50万円以上します！純正スピーカーは古いのでエッジが破れていましたがそのままでも純正デッキよりはるかにいい音を出してくれるので今回スピーカーは替えていません。

少し遅くなりましたが、明けましておめでとうございます。

しみじみ自分のブログを眺めてみると去年も色々ありましたね（笑）

1月のエアサス前輪故障発覚に始まり、3月2台目V8クラウン納車、マフラー交換、エアコン修理、タイヤ交換、エアサスコントローラー装着、そして11月にリベルタビラ納車。
故障には目をつぶりたいですが、旧車である以上は避けて通れません。
しかし直すたびに愛着が湧いてくるのも旧車の魅力の一つであると思います。

そしてみん友さんも増え様々なイベント、オフ会にも参加できました。
今年もよろしくお願いしますm（__）m



話し変わって、12月30日の淡路ナイトミーティングの模様をアップします。

今回はナイトミーティングにいつも持って行く爆光の懐中電灯を忘れるという痛恨のミスを犯してしまい上手く写真が撮れませんでしたので少しだけです(≧ω≦)スミマセン

まず18時福石SAへ岡山組集合。

途中休憩を挟み20時半頃会場入り。



参加台数は一年前よりかなり少ない印象でした。
特に12系クラウンやX71系3兄弟の爆音系軍団が少なかったので正直淋しかったです。

しかし13系クラウンはそこそこ集まってました(^^)
13クラウンは別場所へ集合！



僕のお隣りは倉敷ナンバーの方でした！



オーナー様はなんと女性でこのMS137を約10年乗られているとのこと。
見かけたら合図してね！と気さくに接していただました(^^)

初めてお会いできたみん友さんもいたので嬉しかったです（・∀・）

お相手して下さった方々ありがとうございましたm（__）m

こんばんは(^-^*)/

いよいよ旧車のパラダイスが一週間後に迫りました。

丁度一年前にこの盛大な集会に初参加し、とてつもない迫力に圧倒されたのが昨日のように思い出されます。

皆様に会えるのを楽しみにしております！

見かけたら気軽に声掛けて下さい（・ω・）

よろしくお願いしますm（__）m