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使用済みとなった配線の取り外しです





運転席足元には電気ブレーキのコントローラー

エンジンルームには　走行充電のためのリレー




そこからヒッチメンバーまで伸びる配線にはいくつものタイラップが


カットかっとかっと切っとカット～チョキチョキ～！！！


SUVは下にもぐるのが楽でイイな！！

ジムニーほどではないけども



という感じで　外したあとの配線の写真です

日曜日　天気悪かったデスが　以前より気になっていたエスクードのエンジンチェックランプの謎を解明するべく　ディーラーへ出かけてきました



わたしがよく遊びに行く某サイトでは　どうやらO２センサー不良の方々が多くいらっしゃるとのことでした




早速ディーラー工場で診断開始です

コーヒーを早々に飲み干してしまい　待つこと十数分・・・・・・



サ「O2センサーと言う部品がどうもダメになってるみたいで・・・」


・・・やっぱり。



今回は2個ついているうちの片側1個　ヒーター系統がイカれてるとのことでした

修理としては部品交換になるので　部品＆工賃で数万円かかるとのお話でした（驚）



私「しばらく　様子見て乗ってみます！！」


・・・・・・・・・・・・・・・・・・（汗）



チェックランプと　長い付き合いになること決定♪

ここ札幌にも　とうとう桜の季節がやってきました！



そして我が家のエスクードも　とうとう夏タイヤの季節がやってきました（遅）






残り溝も少なくなってきまして　次はH/TからA/Tへ変えようか　とかとか


夢は膨らみますが・・・



もう少し　辛抱して使おうかな・・・





気になってたのがオフセットのこと


出来ることなら　ツライチくらいにしたいですね！


せっかくのオーバーフェンダー（純正）がもったいない！！

赤さびが至る所に目立ってきてました　我が家のＧエスク君

たまには手を掛けてあげないと機嫌損ねるので　気合入れて作業開始！！


ずっと気になってたのが　ナンバーのサビと　ヒッチメンバーのサビ

ナンバーはササササーっとコンパウンドで拭き拭きしたらピカピカにｗｗｗｗ

おＮＥＷのステンボルトを装着して　完了♪



お次はヒッチ

シャーシブラックで仕上げようと考えてたんだけど　風出てきてるし　やーメタ

ひたすらヒッチボールを磨く事にしてみた


連結部分なんで　どうしてもキズがついて放置すればサビに・・・・・・

でも

努力の末

キレイーwwww



はぁ～　長年の垢を落としたぞぃ

そういえば・・・・・・・・・・




いつの日かディーラーから戻った我が家のGエスクちゃん♪




ドアヒンジ部分に氷ができることによってドアが開かない症状だったんですが・・・

「対応部品がありました」とのことで

一週間ほど入院しとりました




そしてどーなって帰ってきたかというと



スポンジ詰め詰め


それが答え・・・・らしい。



「対応部品」＝純正部品？？　なのか

ちょっと聞きそびれてしまったけれど

ホームセンターに売ってそうな感じ




でもまぁ　その甲斐あって水がたまらなくなって氷が出来ないので

いい調子