もーさんのブログ一覧

今日は昼から　気になっていた足回りのチェックです



4WDに入れて　ハンドルを切りながら前進すると　ロックがかかったような状態になりますよね？



もーさんのジムニーは以前より　フリーハブもしくはエアー配線の不調で　4WDに入りにくいクルマでした



なのでスイッチONにしても本当に4WDに入っているかどうかその都度確認する必要があります



どのように確認するかというと　ハンドルを切りながら前進するとか　3輪接地のような地形に進入する　とかとか

後者の場合　4WDに入っていなかった場合　取り返しのつかない事態になりますから　確認はもっぱら前述のハンドルを切りながら前進を行います

しかし　駆動系統に負荷がかかるため　なるべく低μ路面（砂利など）で動かして確認していました



そしていつの日か　ドラシャ交換後に4WDに入るかどうか確かめるため　作業スペースそばの舗装部分で動かしてみました


思い返せば今でも背筋が　ゾクゾクっと！！


無事4WDには入っていましたが　アクセルONすると「ごっきーん！」という音と共に前進するではありませんか


すぐに停車しました

「・・・やばい、交換直後にまた折ってしまったか・・・！」



と思いつつ　時は流れて　今日　ばらして確認してみました


ドラシャは生きてます

でも他の部分（デフ）が心配です

4WDで走行することはできるんですがねぇ



ジャッキアップ後はウマを掛けましょう（汗）

今日はスペシャルサンクス　ひがし君　に特別講習会をひらいてもらい　手伝ってもらいながら　スパークプラグ交換を実施致しました


初めてプラグ交換なるものを経験させてもらました

大変　勉強になりました　ありがとう！



焼け方は普通ということでしたが　電極間が広くなりすぎていた模様

３本とも　新品と交換です



交換後の試運転では

確実にエンジンが回るようになりました

レスポンス非常にイイです

よかった～

仕事が忙しくて　ブログなんて余裕ないんですが・・・

気分転換にちょっと（笑）





今日の仕事帰り　愛車JB23のエンジンがなぜか吹けない状態が発生

停車中は問題なく回るんですが　走行中になると3500回転くらいのとこでプスンプスン　とストライキ

途中不安になりスタンドのかたに話すと「プラグが逝ってるのかな・・・」とのことでしたがまだ原因はつかめていません

これは　要点検です！！





それと

買ってしまいました

スーパースージー4月号

付録に釣られました・・・・・・・

何に使おうか　これから考えます

毎日愛息子の可愛さにやられています、もーさんです



今日はオイル交換です

「タイヤガーデン札幌元町」にGO！！

オイル＆エレメント交換




交換後に廃油がクリーム色してたって言われたけど・・・・・・

水でもまわってるか・・・

ふあん・・・・・・・

今日は昼休み中に　作業開始！


プロペラシャフトのスペーサー（10mm）


フロントは「アームダウンブラケット」を装着しています




長いこと４H走行時に異音がしていましたが　調べた結果　スペーサーをかますと足りなくなった～～～・・・・・・・・・



と皆さんには解説不要なパーツですねっ！！！

外して

付けて

戻すだけ


そしてその後のテスト走行～





異音が・・・！！





治ってないっっっっ（汗）



これは　ペラシャごと交換でしょうか・・・