いんとっちのブログ一覧

いつのまにか・・・・・






９月２４日にいつのまにかリコール出てたんですね。

対象はデュアルカメラ付き車、計１９５３台だそうです。
簡単に言えば、横滑り防止装置が正常に作動せずにブレーキシステムが作動しないとか


というわけで・・・・

お店に持っていって作業・・・・




OBD2コネクターとナビのスカウターモジュール本体のケーブルが干渉して書き換えができない・・・・だと（ーー；


スカウターモジュールのケーブル引っこ抜くことでなんとか解決。



紙には５０分ほどと書いてありますが、３０分もかからず終了。

最近の車は電子制御ですから少しのエラーでこういうリコールに繋がるんでしょうね。

先日休みの日に・・・

「やることが・・・・ない」



となったら意味もなくドライブへ。

そしてふと着いたのが・・・・





呉「大和ミュージアム」です。


開館して10年目となる大和ミュージアム。開館したときにも来ましたし、位置的にちょうどいい場所にあるので困ったらここに来ています。

頻度は低いですが、特別展示は常設展示の流れから戦争、終戦系のものが比較的多く違った視点から見たものもあるので勉強になります。

今回は偶然していて、アメリカ戦艦「ミズーリ」と日本側で戦争に参加した日系アメリカ人の話がありました。
※特別展示は撮影禁止だったため写真はないです。



常設展示は鉄板の大和！！




※艦船後方から撮影しました。

やっぱりかっこいいですね。
この博物館は大和はもちろん呉の造船技術の紹介や日本海軍の艦船の紹介もしています。


なので、さまざまな戦艦の模型も展示してます。





戦艦「金剛」




空母「赤城」
奥に煙突も再現されてます。




戦艦「長門」




金剛型戦艦三番艦「榛名」


他にも実物も展示してます。




戦艦長門に実際に掲げられた軍艦旗です。



久々に来ましたが面白かったです。

隣には自衛隊の博物館もありますが今回はいきませんでした。



ボツ写真




いい感じのシルエットですが、菊がもう少しはっきりとしてくれれば…

ソリオについている便利なものをプチっと一部紹介



・オートドアロック＆電動格納ミラー

スズキ純正品や社外品ではお馴染みのシステムですね。時速20キロ以上になると自動的にドアロックし、停車中にハザード点灯またはPレンジにすると解除されます。
また、車の外からドアをロックするとミラーが自動で格納され、エンジンをオン（ACCオンでも）でミラーが開きます。

前愛車スイフトにも兄がどうしてもほしいというので後付けしました。



・レーンチェンジウインカー

元スイフトオーナーとしたらこれがついていたのは嬉しかったです。
こちらも社外品としてありますが、あまり聞いたことがない人もいると思いますので説明を。

ウインカーを軽く押さえるだけでウインカーが3回点灯するシステムです。
名前の通り主に車線変更で使うもので、自分は好きなシステムです。

聞けば欧州車には比較的つけられているそうで、スイフトは国際戦略車としての流れでついていたのだと思います。ソリオに乗り換えるとき、ないと思っていましたが乗り始めてついていると分かったときは地味に喜んでました。


・100Lサブトランク

広い。
ただでさえ普通に室内が広いのにトランクの下にあるサブトランク、深さが30センチほどあります。掃除用具、タイヤチェーン、緊急用工具を簡単に収納できます。先代ソリオは応急修理剤で埋まっていたのが、配置を見直し左右に別れて超といってもいいほど省スペースに。
説明であるとは聞いていましたが、はじめてみたときは「ファ！？」と言ってしまいました。


とりあえず以上ですかね。
この3つは普段使っていたり、運転していて便利だなーと思います。

※この感想はあくまで個人的な感想です。

サイバーナビ（AVIC-ZH0999LS）の感想を追加したいと思います。





今回はZH0999（2015年）モデル最大の売りとしているミュージッククルーズチャンネル（MCC）です。

簡単に説明すると、いくつかの項目を選択することで曲が手間なくその場の気分や雰囲気にあったものを流すことができるものです。
自分の知らない曲を聞くことが出来たり、歌詞を取得することでカラオケとして（ミュージシャンの声だけを消すことも可）歌ったり、ノンストップで次の曲に移ることが出来たりと近未来的な体験ができます。

が、一番の注意点として。




「スマートフォンのBluetooth接続を行い、スマートフォン回線を使って曲を取得します」




通信量は10時間で0.8GB（pioneer発表）と決して多くはないですが、通信モジュールという専用回線を持つサイバーナビ。これを使うことは出来なかったのかと思うばかりです。



で、さっそく感想です。






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“自分は”いらない（ﾎﾞｿｯ）




です。あくまでも“自分は”です。

1番は上記していますが、通信料がかかってしまうのでなんの気もなく気軽に利用、というわけにはいかないという点です。

２番目として、聞きたい曲がなかなか聞けないです。

曲を飛ばす行為はなぜか１日５回という制限が設けられていて、さらに用意されているチャンネルの曲一覧を見ることが出来るのですがさらっと「再生順はリスト順ではありません」と・・・

せめて特設チャンネルでアーティスト特集があるのなら、いっそのことアーティスト選択できれば違ったのかもしれません。
誰かも知らない曲をただ単に聞き流すという行為を自分が許せなかったのかもしれません。

３番目はiPodを繋いでいたら、接続ケーブルから外さないとMCCを接続できないことも大きなマイナス点でした。



このMCC。どうも痒いところに手が届かないシステムでした。
130万曲（発表当初）も曲があるのに自由に選べなかったり、聞きたい曲があったと思ったらリスト順には再生されずに、さらに先送りは5回まで。（巻き戻しもできません）
さらに年会費3000円（１年目は無料）


8インチという点では今年モデルで良かったと思っていますが、本体価格が今ほとんど一緒の去年モデルのHUDユニット同封モデルを狙った方が良かったかもしれません。
まぁ結果論なので、8インチ欲しさに今年モデルの方が良かったという可能性もあります。

まだまだ使っていない機能もありますが、MCCに関してはこんな感じです（感想になっているかという突っ込みはなしでお願いします）。
他機能については分かりづらい文章になると思いますが、随時追加していきたいと思います。

ソリオに乗り換えて１０日ほど経ちました。

そして走行距離が1000キロ越えました。

燃費は・・・・記録で察してくださいorz
延びない理由は分かってるんです・・・

まず、通勤距離。
前愛車スイフトにのっていた頃は片道30キロ（うち20キロは自動車専用道）をのんびり走っていたので燃費は良かったのですが、今は通勤距離は僅か3キロ。この距離で燃費が延びるわけがない・・・

そして2つ目、通勤以外での自分の運転の仕方ですね。
通勤は急ぐ理由もないので、曲を聞きながらのんびり走るのですが、買い物や目的もないドライブは高速道路を結構飛ばしてしまうので燃費が悪くなります。


普段燃費の悪い走り方をしているのと、燃費がよくなる通勤距離がなくなった結果、燃費は今のところ15程度とひどい有り様に（ーー；；ﾔﾊﾞｲ